डेटा अवलोकन · 2024 ग्रीष्मकालीन एयरलाइन सीज़न परिवर्तन योजना का विश्लेषण - सभी नागरिक उड्डयन
परिचय
डेटा विवरण: डेटा चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन की पूर्व उड़ान योजना से आता है, और कुछ उड़ानें पूरे सीज़न के दौरान निष्पादित नहीं की जाती हैं। जब तक अन्यथा निर्दिष्ट न हो, डेटा पूरे सीज़न की औसत साप्ताहिक मात्रा पर आधारित है।
मुख्य पाठ और चार्ट
सौर मध्यम तीव्रता प्रकार ए मूल्य,
सौर उच्च तीव्रता प्रकार बी फैक्टरी,
उच्च तीव्रता प्रकार बी निर्माता,
उच्च तीव्रता प्रकार ए निर्माता।
1. 2024 के ग्रीष्मकालीन उड़ान सीजन में, अधिकारियों द्वारा जारी रेड हेडेड योजना के अनुसार, पूरे नागरिक उड्डयन उद्योग की औसत साप्ताहिक मात्रा 141000 है, जो ग्रीष्मकालीन उड़ान सीजन में साल-दर-साल 11.1% की वृद्धि है। 2023, 2023 के शीतकालीन उड़ान सीज़न में महीने दर महीने 5.9% की वृद्धि, और 2019 के ग्रीष्मकालीन उड़ान सीज़न में साल-दर-साल 20.5% की वृद्धि। उनमें से, विदेशी एयरलाइंस धीरे-धीरे ठीक हो रही हैं, 14.1 की वृद्धि 2019 के ग्रीष्मकालीन उड़ान सीज़न में महीने दर महीने %, और साल-दर-साल 16.4% की कमी;
2. राष्ट्रीय हवाई अड्डों पर उड़ानों की नियोजित संख्या 261000 है, जो गर्मी के मौसम में साल-दर-साल 6.1% और सर्दियों के मौसम में साल-दर-साल 5.8% की वृद्धि है। साल-दर-साल वृद्धि मुख्य रूप से स्व-समन्वय हवाई अड्डों के योगदान के कारण है, मुख्य समन्वय हवाई अड्डों में साल-दर-साल 11.3% की वृद्धि हो रही है;
3. तीन प्रमुख एयरलाइनों की यात्री मात्रा 8% ~ 14% की साल-दर-साल वृद्धि दर के साथ शीर्ष तीन में बनी रही, मुख्य रूप से अंतरराष्ट्रीय बाजार से। अन्य घरेलू एयरलाइनों ने आम तौर पर साल-दर-साल अपनी यात्री उड़ानें बढ़ाईं, जिनमें तियानजियाओ एयरलाइंस (+57.1%), उरुमची एयरलाइंस (+22.0%), और कैपिटल एयरलाइंस ({) शामिल हैं। {11}}.7%) जिसकी वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि दर सबसे अधिक है। गुइलिन एयरलाइंस और हैप्पीनेस एयरलाइंस ने अपनी उड़ानें काफी कम कर दी हैं, साल-दर-साल 20% से अधिक की गिरावट के साथ;
4. संपूर्ण नागरिक उड्डयन उद्योग की घरेलू यात्री मार्ग नेटवर्क संरचना में, सीधी उड़ान समय का हिस्सा 68.8% है, जो महीने दर महीने 9 प्रतिशत की कमी और साल दर साल 2.9 प्रतिशत की वृद्धि है। ; घरेलू यात्री परिवहन की एकल उड़ान दूरी बढ़कर 1240 किमी हो गई है;
5. हाल के सीज़न में लगातार गिरावट के बाद, देश भर में नागरिक उड्डयन कार्गो उड़ानों में तेजी आई है, जिसमें मुख्य रूप से घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों से वृद्धि हुई है, जो महीने दर महीने क्रमशः 12.1% और 26.6% बढ़ रही है;
6. चीन में शीर्ष तीन लोकप्रिय यात्री परिवहन मार्ग होंगकिआओ से संबंधित हैं, अर्थात् शेन्ज़ेन =होंगकिआओ, होंगकिआओ=गुआंगज़ौ, और होंगकिआओ=राजधानी। साप्ताहिक उड़ान की मात्रा 550 से अधिक है, लेकिन साल-दर-साल और महीने-दर-महीने दोनों में क्रमशः 6, 28 और 28 उड़ानों की कमी होती है;
7. उड़ान संरचना के दृष्टिकोण से, पूर्वोत्तर और झिंजियांग क्षेत्रों में भौगोलिक कारकों के कारण छोड़ी गई उड़ानों का अनुपात अपेक्षाकृत अधिक है, और छोड़ी गई उड़ानों का अनुपात 30% से अधिक है। हालाँकि, अनुपात कम हो रहा है, जबकि दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र में सीधी उड़ानों का अनुपात सबसे अधिक है, जो 24वीं गर्मी के मौसम में 77.1% तक पहुँच गया है;
8. प्रांतों और शहरों के संदर्भ में, 22 प्रांतों और शहरों की कुल समय मात्रा में साल-दर-साल वृद्धि हुई, जबकि 9 प्रांतों और शहरों की कुल समय मात्रा में कमी आई। अंतरराष्ट्रीय क्षेत्रीय बाजार से प्रेरित होकर, शंघाई, बीजिंग और ग्वांगडोंग क्रमशः 20.7%, 15.6% और 14.0% की साल-दर-साल वृद्धि दर के साथ शीर्ष तीन में स्थान पर हैं। निंग्ज़िया (-13.2%), हेबेई (-10.8%), और अनहुई (-6.9%) में साल-दर-साल सबसे अधिक गिरावट आई, जबकि शांक्सी, जियांग्शी में साल-दर-साल सबसे अधिक गिरावट आई। , क़िंगहाई, इनर मंगोलिया, गुआंग्शी और हेइलोंगजियांग में साल-दर-साल 4% से कम की मामूली गिरावट आई;
9. लाखों की क्षमता वाले हवाई अड्डों के परिप्रेक्ष्य से, 37 हवाई अड्डों की कुल समय मात्रा साल-दर-साल बढ़ी, जबकि 4 हवाई अड्डों की कुल समय मात्रा साल-दर-साल घट गई। वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि के साथ शीर्ष तीन हवाई अड्डे क्रमशः पुडोंग (+31.3%), क़िंगदाओ (+24.3%), और कैपिटल ({{13%).4%) थे। . वृद्धिशील योगदान मुख्य रूप से अंतरराष्ट्रीय क्षेत्रीय बाजार से आया, जिसमें यिनचुआन (-14.0%), शिजियाझुआंग (-5.8%), होहोट (-1.1%) शामिल हैं। ), और यंताई (-1.1%) साल-दर-साल नीचे गिर रही है;
10. 2024 की गर्मियों के मौसम के दौरान चीन में अंतरराष्ट्रीय यात्री उड़ानों की औसत साप्ताहिक मात्रा 13350 थी, जो महीने-दर-महीने 6.8% की वृद्धि थी, और 2019 की गर्मियों के मौसम के दौरान साल-दर-साल 22.8% की कमी थी। पुडोंग, गुआंगज़ौ और राजधानी में अंतरराष्ट्रीय यात्री उड़ानों की संख्या क्रमशः 2868, 1626 और 1329 की औसत साप्ताहिक मात्रा के साथ शीर्ष तीन में है, जो कुल अंतरराष्ट्रीय का 21.5%, 12.2% और 10.0% है। चीन में यात्री उड़ान की मात्रा;
11. देश भर में अंतर्राष्ट्रीय यात्री उड़ानों में अभी भी दक्षिण पूर्व एशिया का प्रभुत्व है, 6064 उड़ानों की साप्ताहिक मात्रा के साथ, पिछले वर्ष की तुलना में 2.1% की वृद्धि, गर्मी के मौसम की तुलना में 26.5% की कमी 2023 के सर्दियों के मौसम की तुलना में, उत्तरी अमेरिका और मध्य एशिया में समय की मात्रा में काफी वृद्धि हुई, महीने दर महीने 40% से अधिक की वृद्धि हुई। 2019 के गर्मियों के मौसम की तुलना में, चीन में अफ्रीका, पश्चिम एशिया और मध्य एशिया के बीच उड़ानों की संख्या 2019 में इसी अवधि से अधिक हो गई है, जिसमें साल-दर-साल 13.3%, 7.2% और 0.2% की वृद्धि हुई है। क्रमशः 2019 का ग्रीष्म ऋतु;
12. लोकप्रिय अंतरराष्ट्रीय शहर बैंकॉक, सियोल और टोक्यो हैं, जिनकी साप्ताहिक उड़ान संख्या क्रमशः 1666, 1654 और 986 है, जो साल-दर-साल -19.6%, {{8} की वृद्धि दर्शाती है। }.5%, और 2019 के गर्मियों के मौसम में 18.1%।