एयरपोर्ट लाइट्स

Aहवाई अड्डे की रोशनी

अधिकांश हवाई अड्डों में हवाईअड्डा रात के संचालन के लिए उपयोग की जाने वाली कुछ प्रकार की रोशनी होती है। प्रकाश व्यवस्था का प्रकार और विविधता हवाई अड्डे की क्षमता और संचालन की जटिलता पर निर्भर करती है। हवाईअड्डा प्रकाश व्यवस्था मानकीकृत है, इसलिए हवाईअड्डे रनवे और टैक्सीवे के लिए समान प्रकाश रंग का उपयोग करते हैं।

हवाई अड्डे की रोशनी रात और जटिल मौसम में दृष्टिकोण और लैंडिंग के लिए दृश्य सहायक उपकरण हैं, और रेडियो दृष्टिकोण और लैंडिंग सिस्टम के लिए महत्वपूर्ण सहायक उपकरण हैं। यह विमान के दृष्टिकोण और रात में लैंडिंग के लिए केवल दृश्य निर्देश और मार्गदर्शन संकेत प्रदान करने से विकसित हुआ है और दिन और रात दोनों समय कम दृश्यता स्थितियों के तहत विमान के दृष्टिकोण और लैंडिंग को सुनिश्चित करने के लिए रेडियो दृष्टिकोण और लैंडिंग सिस्टम के संयोजन में उपयोग किया जा रहा है।

परिचय

हवाईअड्डा रोशनी का विकास विमान और विमानन के विकास से निकटता से संबंधित है। 1930 के दशक के मध्य से लेकर अंत तक, ऐसे लैंप थे जो उड़ान क्षेत्र या रनवे की सीमा को चिह्नित करते थे। 1953 के बाद, बड़े और तेज टर्बोप्रॉप और जेट के आगमन के साथ, पायलटों को रनवे को और दूर खोजने की जरूरत थी, और हवाई यातायात की निरंतर वृद्धि ने भी उड़ान सुरक्षा और उड़ान नियमितता के लिए उच्च आवश्यकताओं को आगे बढ़ाया। इन सभी ने विविधता, कार्य, संरचना और ऊर्जा खपत के मामले में हवाई अड्डे की रोशनी के निरंतर सुधार को प्रेरित किया है।

विशेषता

एयरपोर्ट लाइटिंग सिस्टम की विशेषताएं 4 मुख्य कारकों से बनी होती हैं, जिन्हें 4 "Cs" कहा जा सकता है, अर्थात् कॉन्फ़िगरेशन, रंग, प्रकाश की तीव्रता और प्रभावी रेंज।

कॉन्फ़िगरेशन सिस्टम के प्रत्येक भाग की स्थिति और रोशनी की दूरी को संदर्भित करता है; रंग निर्देश या जानकारी देने और विशिष्टता बढ़ाने के लिए हवाई अड्डे में विभिन्न प्रकाश व्यवस्थाओं को इंगित करने के लिए है; प्रकाश की तीव्रता दर्शक की आंखों में प्रकाश द्वारा उत्पन्न रोशनी से निर्धारित होती है हां, यदि प्रकाश संकेत बहुत कमजोर है, तो चालक इसे नहीं देख पाएगा, और यदि प्रकाश संकेत बहुत मजबूत है, तो यह चालक को चक्कर आ सकता है, इसलिए प्रकाश की तीव्रता आसपास की स्थिति से मेल खाना चाहिए। प्रभावी सीमा हवाई अड्डे की विभिन्न प्रकाश व्यवस्थाओं को संदर्भित करती है। विभिन्न कार्यों और विभिन्न मार्गदर्शन विधियों के कारण, विभिन्न परिचालन दूरी और प्रकाश कोण की आवश्यकता होती है। यहां हम केवल हवाईअड्डा प्रकाश व्यवस्था के विन्यास में कुछ मुद्दों पर कुछ सतही विचारों के बारे में बात करते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन पर कन्वेंशन के अनुबंध XIV में हवाई अड्डे के नेविगेशन सहायता रोशनी के ग्रेड मानकों और विन्यास को स्पष्ट रूप से कहा गया है, लेकिन विभिन्न हवाई अड्डों के अलग-अलग हवाई अड्डों, उड़ान की छंटनी की संख्या, मौसम संबंधी स्थितियों की गुणवत्ता, स्थान के कारण अलग-अलग ग्रेड हैं। पर्यावरण में अंतर और नेविगेशन सुविधाओं की मिलान स्थिति जैसे कारकों के कारण रोशनी के विन्यास में एक निश्चित अंतर होना चाहिए। निवेश कैसे बचाएं और उड़ान सुरक्षा कैसे सुनिश्चित करें, और हवाई अड्डे में कई कारकों के साथ समन्वय करें, हमें ध्यान से अध्ययन करने की आवश्यकता है। और स्पष्ट प्रश्न।

एयरपोर्ट लाइट्स के प्रकार

एक बड़े हवाई अड्डे पर उतरते और उतरते समय, पायलट ने हवाई अड्डे की रोशनी से निम्नलिखित रोशनी को क्रम से देखा:

एयरपोर्ट बीकन। हवाई अड्डे में स्थापित, यह सफेद और हरे रंग की एक मजबूत चमक का उत्सर्जन करता है। प्रत्येक हवाई अड्डे के लिए एक यह इंगित करने के लिए कि हवाई अड्डा कहाँ स्थित है।

बीकन की पहचान करें। निर्धारित मोर्स कोड में रुक-रुक कर हरा चमकता है। जब एक क्षेत्र में कई हवाईअड्डे होते हैं, तो प्रत्येक हवाईअड्डे में एक होगा, और अंतर दिखाने के लिए अलग-अलग कोड जारी किए जाएंगे।

दृष्टिकोण रोशनी। ग्लाइड लाइट के रूप में भी जाना जाता है। रनवे के प्रकार के अनुसार, दृष्टिकोण प्रकाश व्यवस्था में पायलट को रनवे को संरेखित करने, विमान के रवैये को समायोजित करने और रनवे की दहलीज की दूरी का न्याय करने में मदद करने के लिए एक दर्जन से एक सौ से अधिक रोशनी होती है; कभी-कभी इसे अप्रोच लाइटिंग सिस्टम की केंद्र रेखा पर भी स्थापित किया जाता है, स्पंदित क्सीनन लैंप से युक्त अनुक्रमिक फ्लैश लैंप का एक सेट।

ढाल प्रकाश। यानी विजुअल अप्रोच लाइट स्लोप इंडिकेटर सिस्टम या प्रिसिजन अप्रोच कोर्स इंडिकेटर। पायलटों को विमान के दृष्टिकोण ढलान की जांच और सही करने में मदद करने के लिए ऊर्ध्वाधर दिशा में लाल और सफेद, अच्छी तरह से परिभाषित बीम उत्सर्जित करने वाले कई ल्यूमिनेयर शामिल हैं।

रनवे दहलीज रोशनी। जब रनवे थ्रेशोल्ड रनवे के अंत में होता है, तो रनवे थ्रेशोल्ड लाइट को रनवे के अंत के बाहर एक सीधी रेखा पर सेट किया जाना चाहिए जो रनवे सेंटरलाइन के लंबवत हो और रनवे के अंत के जितना संभव हो उतना करीब हो, और दूरी नहीं होनी चाहिए 3 मीटर से अधिक; जब रनवे थ्रेशोल्ड को अंदर की ओर ले जाया जाता है, तो रनवे थ्रेशोल्ड लाइट को अंदर की ओर शिफ्ट किए गए प्रवेश द्वार पर रनवे सेंटर लाइन के लंबवत सीधी रेखा पर सेट किया जाना चाहिए। रनवे थ्रेशोल्ड रोशनी हरे रंग की चमकती है और रनवे थ्रेशोल्ड को चिह्नित करने के लिए एक क्षैतिज रेखा बनाती है।

रनवे सेंटर लाइन लाइट्स। रनवे सेंटरलाइन को चिह्नित करते हुए, सफेद रोशनी (रनवे के अंत के पास लाल) उत्सर्जित करते हुए, 15 या 30 मीटर की दूरी पर रनवे सेंटरलाइन पर स्थापित किया गया।

रोशनी के साथ ग्राउंड। रनवे के लैंडिंग छोर पर 900 मीटर लंबे रनवे की सतह में सममित रूप से स्थापित, कुल 180 हैं, जो सफेद रोशनी का उत्सर्जन करते हैं, उस क्षेत्र को चिह्नित करते हैं जहां लैंडिंग की जा सकती है। रनवे एज लाइट्स। रनवे के दोनों किनारों पर 50 से 60 मीटर की दूरी के साथ स्थापित, और रनवे के दोनों किनारों पर सीमाओं को चिह्नित करने के लिए सफेद रोशनी का उत्सर्जन करता है।

रनवे अंत रोशनी। रनवे के अंत में, रनवे के अंत में, रनवे के अंत में, और रनवे के अंत को चिह्नित करने के लिए चमकते हुए लाल रंग के कई हैं।

टैक्सीवे केंद्र लाइन रोशनी। 15m, 17.5m या 30m की दूरी के साथ, टैक्सीवे की केंद्र रेखा पर स्थापित, यह टैक्सीवे की केंद्र रेखा को चिह्नित करने के लिए हरी बत्ती का उत्सर्जन करता है; यदि इसे लाल या पीली रोशनी में बदल दिया जाता है, तो यह एक स्टॉप बार बना सकता है या पास बार देख सकता है। मैं

टैक्सीवे साइड लाइट। टैक्सीवे के दोनों किनारों पर स्थापित, दूरी 60 मीटर से कम है, और टैक्सीवे के दोनों किनारों पर सीमाओं को चिह्नित करने के लिए नीली रोशनी का उत्सर्जन करती है।

इंस्टॉलेशन तरीका

स्थापना विधि के अनुसार, दो प्रकार की हवाईअड्डा रोशनी होती है: लंबवत और क्षैतिज। अंतरिक्ष में प्रकाश के वितरण के अनुसार, दो प्रकार की दिशात्मक रोशनी और सर्वदिशात्मक रोशनी होती है। प्रकाश की तीव्रता के अनुसार उच्च, मध्यम और निम्न तीन प्रकार के होते हैं। हवाई अड्डे की रोशनी सामान्य बाहरी प्रकाश व्यवस्था से संरचनात्मक रूप से भिन्न होती है। उदाहरण के लिए, ऊर्ध्वाधर लैंप को न केवल विमान के जागने के विशाल उड़ने वाले बल का सामना करना चाहिए, बल्कि जब वे किसी विमान से टकराते हैं, तो उन्हें तुरंत डंप कर दिया जाना चाहिए; फ्लैट लैंप को विमान के दबाव और हवा, बर्फ और गर्मी के वैकल्पिक प्रभावों का सामना करने में सक्षम होना चाहिए। संरचना पर हवाई अड्डे की रोशनी की विशेष आवश्यकताओं के कारण, कई देशों ने सख्त प्रकाश विनिर्देश तैयार किए हैं और उन्हें व्यवहार में लाया है।