चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस ने शंघाई से मार्सिले तक अपनी पहली उड़ान सफलतापूर्वक शुरू की, जिससे अंतर्राष्ट्रीय मार्गों की तैनाती में तेजी आई और सुधार हुआ

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नागरिक उड्डयन संसाधन नेटवर्क, 2 जुलाई, 2024: 2024 में चीन के नागरिक उड्डयन विकास का एक प्रमुख विषय अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की निरंतर वसूली है। 4 जनवरी को बीजिंग में आयोजित 2024 के राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन कार्य सम्मेलन में, अधिकारियों ने चीन के अंतरराष्ट्रीय यात्री बाजार की असमान वसूली और विकास के जवाब में "अंतर्राष्ट्रीय यात्री बाजार की वसूली में तेजी आएगी, और 2024 के अंत तक लगभग 6,000 उड़ानों प्रति सप्ताह तक पहुंचने की उम्मीद है, जो महामारी से पहले लगभग 80% की वसूली है" की भविष्यवाणी और लक्ष्य प्रस्तावित किया।

इसके जवाब में, IATA मासिक निगरानी डेटा दर्शाता है कि 2024 की पहली तिमाही में, वैश्विक नागरिक विमानन यात्री परिवहन के कुल RPK और ASK वास्तव में लगभग एक साथ जनवरी 2020 के स्तर पर ठीक हो गए, यह दर्शाता है कि वैश्विक नागरिक विमानन यात्री परिवहन का कुल पैमाना आधिकारिक तौर पर महामारी के प्रभाव से उभरा है। हालांकि, कुल मात्रा की पूर्ण वसूली की समग्र तस्वीर के तहत, विभिन्न क्षेत्रीय बाजारों की वसूली, साथ ही साथ घरेलू और अंतरराष्ट्रीय नागरिक विमानन बाजारों की वसूली मिश्रित है, जिसमें विभिन्न खुशियाँ और दुख हैं। यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रासंगिक बाजारों की अपेक्षाकृत मजबूत वसूली से अलग, एशिया-प्रशांत क्षेत्र जहां चीन स्थित है, दुनिया के तीन सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रीय नागरिक विमानन बाजारों में से सबसे चुनौतीपूर्ण है; और उनमें से, चीन से जुड़े अंतरराष्ट्रीय यात्री बाजार में चुनौतियां विशेष रूप से स्पष्ट हैं।

सख्ती से कहें तो वैश्विक यात्री क्षमता और मात्रा की रिकवरी निश्चित रूप से एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, लेकिन इस समय "रिकवरी" पिछले वैश्विक नागरिक विमानन संरचना के तहत रिकवरी नहीं है; यह एक बिलकुल नई अंतरराष्ट्रीय हवाई नेटवर्क संरचना है जो कुछ साल पहले के स्वरूप से बहुत अलग है, और यह सिर्फ इतना हुआ है कि कुल मात्रा ने पूरे चार साल बाद महामारी-पूर्व बेंचमार्क मूल्य पर प्रतिक्रिया प्राप्त की है। समान कुल मात्रा के आंकड़ों के पीछे, अंतरराष्ट्रीय मार्ग संरचना द्वारा परिलक्षित वैश्विक भू-राजनीतिक संबंधों का नक्शा अब पहले जैसा नहीं है।

तीनों सरकारी स्वामित्व वाली एयरलाइन्स, जिनके पास देश के उच्च-स्तरीय खुलेपन को बाहरी दुनिया के लिए बढ़ावा देने और चीन के अंतर्राष्ट्रीय हवाई नेटवर्क संरचना को नया आकार देने का एक महत्वपूर्ण मिशन है, अनिवार्य रूप से नए अंतर्राष्ट्रीय संबंधों के बड़े मंच पर स्थान को जल्दी से भरने के लिए मूल रीढ़ बाजार की पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया का बारीकी से पालन करने के कार्य का सामना कर रहे हैं, और साथ ही विभिन्न उभरते नागरिक विमानन अवसरों से जुड़ने के लिए काफी ऊर्जा लगा रहे हैं, और समय पर नए हवाई नेटवर्क बाजार की पहचान, विकास, खेती और विस्तार कर रहे हैं।

नागरिक उड्डयन उद्योग के लिए, ये उभरते अवसर मैत्रीपूर्ण द्विपक्षीय राजनयिक संबंधों, पारस्परिक रूप से लाभकारी आर्थिक और व्यापार सहयोग के अवसरों, विदेशों में विरासत में मिली चीनी रक्तरेखाओं, अद्वितीय द्विपक्षीय पर्यटन विषयों, विशिष्ट समय पर प्रमुख सांस्कृतिक और खेल आयोजनों आदि से आ सकते हैं। जितने अधिक प्रासंगिक विषय होंगे, और मार्ग के दोनों छोर पर आर्थिक आधार जितना मजबूत होगा, मार्ग के विकास की संभावना उतनी ही बेहतर होगी। यह चीन के लिए अपने नए अंतरराष्ट्रीय हवाई नेटवर्क का विस्तार करने का मूल तर्क भी है।

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चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस ग्रुप की शंघाई-मार्सिले सीधी उड़ान की सफल पहली उड़ान, वर्तमान समय में, चीन के नागरिक उड्डयन उद्योग में एक बहुत ही दुर्लभ और अनोखी घटना है, जिसमें एक नए मार्ग का शुभारंभ किया गया है जो कई विषयों को जोड़ता है। यह जो मूल्य लाता है वह बहुत ही विविध है, और यह उपर्युक्त नए मार्ग स्क्रीनिंग तर्क का एक ज्वलंत अभ्यास भी है, जो पूरे उद्योग को इसके बाद के विकास के लिए तत्पर करता है।

विशेष रूप से, चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस के नए शंघाई-मार्सिले मार्ग का उद्घाटन निम्नलिखित विषयों पर पूरी तरह से प्रतिक्रिया करता है:

1) इस वर्ष चीन और फ्रांस के बीच राजनयिक संबंधों की स्थापना की 60वीं वर्षगांठ है। वर्तमान जटिल और गंभीर अंतरराष्ट्रीय स्थिति में, पिछले 60 वर्षों में दोनों देशों के बीच सहयोग और अन्वेषण पर नज़र डालना नए युग और नई स्थिति में नए सहयोग मॉडल और विषयों का पता लगाना है। इस पृष्ठभूमि में, शंघाई से मार्सिले के लिए सीधी उड़ान चीन और फ्रांस के बीच मैत्री का लाभ उठाती है और दोनों पक्षों के बीच संबंधों को मजबूत करना जारी रखती है।

2) शंघाई और मार्सिले के बीच मैत्रीपूर्ण आदान-प्रदान का एक लंबा इतिहास है। दोनों पक्षों ने औपचारिक रूप से 37 साल पहले 1987 में बहन के अनुकूल शहर संबंध स्थापित किए। अक्टूबर 1992 में, शंघाई पोर्ट और मार्सिले पोर्ट आधिकारिक तौर पर मैत्रीपूर्ण बंदरगाह बन गए। जून 2004 में, चीनी सांस्कृतिक वर्ष के ढांचे के तहत, शंघाई ने मार्सिले में शंघाई सप्ताह की गतिविधियों की एक श्रृंखला आयोजित की और मार्सिले को शंघाई गार्डन प्रस्तुत किया। मई 2005 में, फ्रांसीसी सांस्कृतिक वर्ष के ढांचे के तहत, मार्सिले नगर सरकार ने शंघाई में मार्सिले सप्ताह की गतिविधियों का आयोजन किया और शंघाई के ज़ुजियाहुई पार्क में फाउंटेन ऑफ़ होप का निर्माण किया। 2017 में, शंघाई और मार्सिले ने दोनों शहरों के बीच मैत्रीपूर्ण सहयोग को और बढ़ावा देने के लिए अपनी दोस्ती की 30 वीं वर्षगांठ के अवसर पर मैत्री और सहयोग के ज्ञापन के एक नए दौर पर हस्ताक्षर किए। यह दोनों पक्षों के बीच मैत्रीपूर्ण शहरी संबंधों के आधार पर दोनों शहरों के बीच लोगों के आदान-प्रदान को भी काफी सुविधाजनक बनाएगा और इस शहरी मैत्री को एक नए स्तर तक बढ़ावा देगा।

3) मार्सिले फ्रांस का दूसरा सबसे बड़ा शहर है और दक्षिणी फ्रांस का एक महत्वपूर्ण औद्योगिक केंद्र है, जो फ्रांस के तेल प्रसंस्करण उद्योग का 40% हिस्सा केंद्रित करता है। इसका जहाज मरम्मत उद्योग भी बहुत विकसित है, और इसके जहाज मरम्मत की मात्रा देश के उद्योग का 70% हिस्सा है। मार्सिले का बंदरगाह फ्रांस का सबसे बड़ा बंदरगाह और भूमध्यसागरीय क्षेत्र का सबसे बड़ा बंदरगाह है। इसमें हर साल बड़ी मात्रा में कार्गो थ्रूपुट होता है और यह फ्रांस के विदेशी व्यापार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। चीन के व्यापार और शिपिंग के प्रमुख शहर मार्सिले और शंघाई के बीच संबंध, दोनों शहरों के बीच समय की दूरी को कम करता है, जो निश्चित रूप से दो व्यापारिक बंदरगाहों और प्रत्येक द्वारा कवर किए गए व्यापक आर्थिक अंतर्देशीय क्षेत्र को जोड़ने में सकारात्मक प्रभाव लाएगा।

4) प्रोवेंस-आल्प्स-कोटे डी'ज़ूर क्षेत्र की राजधानी के रूप में, मार्सिले स्थानीय और आसपास के पर्यटन संसाधनों में समृद्ध है, जो शंघाई, यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा और यहां तक कि व्यापक मुख्य भूमि चीन के निवासियों के लिए यूरोप की यात्रा करने के लिए एक नया गंतव्य, प्रवेश और मार्ग प्रदान करता है, जिससे चीनी आउटबाउंड पर्यटन को बढ़ावा देने और दक्षिणी फ्रांस और दक्षिणी यूरोप के निवासियों को शंघाई, पूर्वी चीन और व्यापक अंतर्देशीय क्षेत्रों की यात्रा करने के लिए आकर्षित करने के लिए बेहतर परिवहन स्थितियां बनती हैं।

5) चूंकि चीन में गर्मी की छुट्टियां अभी शुरू ही हुई हैं, इसलिए मुख्य रूप से छात्रों के लिए समूह पर्यटन और पारिवारिक पर्यटन के सुनहरे महीने आधिकारिक रूप से आ गए हैं, जो इस मार्ग के लिए मौखिक प्रचार और यातायात स्थापित करने का सबसे अच्छा समय है।

6) खास तौर पर, 33वां ग्रीष्मकालीन ओलंपिक, जो 26 जुलाई को पेरिस में शुरू होगा, 1924 के पेरिस ओलंपिक के 100 साल बाद पेरिस में ओलंपिक की वापसी होगी, जो विशेष महत्व रखता है। वेलोड्रोम स्टेडियम और मार्सिले का बंदरगाह क्रमशः ओलंपिक खेलों में फुटबॉल और नौकायन प्रतियोगिताओं की मेजबानी करेगा। इस सीधे मार्ग के खुलने से चीनी निवासियों को शंघाई से व्यक्तिगत रूप से ओलंपिक की प्रमुख घटनाओं को देखने में सुविधा होगी।

7) चीन-यूरोप हवाई नेटवर्क के निरंतर निर्माण के दृष्टिकोण से, यह मार्ग चीन और दक्षिणी फ्रांस के बीच सीधी उड़ानों की कमी को पूरा करता है, खासकर शंघाई पुडोंग से। यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा में एक विमानन केंद्र के रूप में अपनी स्थिति के साथ, यह पूर्वी चीन और दक्षिणी फ्रांस के बीच कुशल कनेक्शन के बराबर है, और यह चीन-फ्रांस और चीन-यूरोप नागरिक विमानन के गहन विकास में एक महत्वपूर्ण कदम है।

8) वीज़ा सुविधा नीति कर्मियों के आदान-प्रदान को बढ़ावा देती है। इस साल मई में, चीन ने घोषणा की कि फ्रांस सहित 12 देशों के नागरिकों के लिए थोड़े समय के लिए चीन की यात्रा करने के लिए वीज़ा-मुक्त नीति को 2025 के अंत तक बढ़ाया जाएगा, और पात्र फ्रांसीसी यात्री चीन की यात्रा करते समय वीज़ा-मुक्त सुविधा का आनंद ले सकते हैं। उसी समय, फ्रांसीसी सरकार ने घोषणा की कि वह 2025 से पहले चीनी पर्यटक समूहों और व्यावसायिक यात्रियों के लिए वीज़ा सुविधा उपायों को लागू करेगी। डेटा से पता चलता है कि वीज़ा सुविधा नीति का चीन और संबंधित देशों के बीच अंतरराष्ट्रीय यात्रा बाजार की वसूली पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है, और यूरोप में चीन-फ्रांस और अन्य मार्गों की लोकप्रियता सबसे अधिक है।

इन सकारात्मक कारकों का संयोजन वास्तव में हाल के वर्षों में चीन के अंतर्राष्ट्रीय नागरिक विमानन मार्गों के खुलने के लिए सबसे मजबूत आशीर्वाद है, और इसका प्रतीकात्मक महत्व भी महत्वपूर्ण है।

2023 से, चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस ने अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की बहाली और वृद्धि को लगातार बढ़ावा दिया है। इस गर्मी में, चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस 34 देशों और क्षेत्रों (हांगकांग, मकाऊ और ताइवान सहित) के लिए अंतरराष्ट्रीय और क्षेत्रीय मार्गों, 75 गंतव्यों, 179 मार्गों और प्रति सप्ताह 2,856 उड़ानों का संचालन करेगी, जिससे 2019 की तुलना में कुल मिलाकर 102% की वसूली होगी। उनमें से, यूरोप 144% तक ठीक हो गया है, ओशिनिया 129% तक ठीक हो गया है, उत्तरी अमेरिका 18% तक ठीक हो गया है, जापान 82% तक ठीक हो गया है, दक्षिण कोरिया 117% तक ठीक हो गया है, दक्षिण पूर्व एशिया और दक्षिण एशिया 118% तक ठीक हो गया है, मध्य पूर्व 190% तक ठीक हो गया है, और अफ्रीका ने 2019 की तुलना में काहिरा के लिए प्रति सप्ताह 6 उड़ानें जोड़ी हैं। हांगकांग, मकाऊ और ताइवान 97% तक ठीक हो गए हैं। चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस पहले से ही चीन और फ्रांस, चीन और रूस, चीन और हंगरी, और चीन से सिंगापुर, मलेशिया और थाईलैंड के बीच सबसे अधिक उड़ानों वाली एयरलाइन है, और यह चीन से जापान और दक्षिण कोरिया के लिए सबसे अधिक उड़ान बिंदुओं वाली एयरलाइन भी है। वहीं, शंघाई से शुरू होने वाली चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस की अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की कुल रिकवरी दर 2019 की इसी अवधि की तुलना में 109.4% है।

बेशक, महामारी से पहले, वैश्विक नागरिक विमानन द्वारा प्रस्तुत नेटवर्क संरचना पिछले कुछ दशकों में वैश्विक एकीकरण के स्वर्ण युग की निरंतर प्रगति के साथ धीरे-धीरे बनाई गई थी, और यह रातोंरात हासिल नहीं हुई थी। ऐसे समय में जब वैश्विक भू-राजनीतिक संबंध नाटकीय बदलावों से गुजर रहे हैं, किसी भी उभरते हुए मार्ग के शुभारंभ और, इससे भी महत्वपूर्ण बात, उनके बाद के स्थिर विकास और निरंतर वृद्धि के लिए भी मार्गों के दोनों छोर पर स्थित शहरों और देशों को स्थिर और मैत्रीपूर्ण राजनयिक संबंधों के संरक्षण में निवेश और विकास की अवधि के बाद धीरे-धीरे आकार लेने की आवश्यकता होती है। यह आर्थिक, व्यापार, सांस्कृतिक और पर्यटन आदान-प्रदान के लिए सफलता की सुविधा लाने और अधिक द्विपक्षीय आर्थिक और व्यापारिक बातचीत को सक्रिय और बढ़ावा देने के लिए मार्गों के खुलने पर निर्भर करता है, जिससे मार्गों के विकास को और बढ़ावा मिलता है और एक सकारात्मक चक्र में प्रवेश होता है। हमें विभिन्न अनुकूल कारकों की संभावित ऊर्जा को पूरा खेल देना चाहिए, मार्गों के प्रचार और विपणन में अच्छा काम करना चाहिए, और दोनों छोर पर स्थित शहरों और व्यापक भीतरी इलाकों के साथ गहराई से बातचीत करनी चाहिए, ताकि वास्तव में वैश्विक मानचित्र में उभरते मार्गों का वजन धीरे-धीरे बढ़ाया जा सके और नए अंतरराष्ट्रीय हवाई नेटवर्क मानचित्र को नया रूप दिया जा सके।

अंतर्राष्ट्रीय हवाई नेटवर्क के निर्माण का नया युग शुरू हो रहा है। चीन के नागरिक विमानन को बाजार की मांग में बदलाव के साथ तालमेल रखना चाहिए और समय पर प्रासंगिक अंतर्राष्ट्रीय मार्गों को फिर से शुरू करना चाहिए, उभरते अवसरों को जब्त करना चाहिए और अंतर्राष्ट्रीय मार्गों के विकास और संचालन में नए तरीकों की खोज करनी चाहिए, ताकि चीन के नागरिक विमानन अंतर्राष्ट्रीय बाजार की तेजी से और अधिक स्थिर वसूली को लगातार बढ़ावा दिया जा सके और देश के उच्च-स्तरीय बाहरी दुनिया के लिए खुलने में मदद मिल सके।