एफएए ने हवाई यातायात नियंत्रकों की आराम अवधि बढ़ाने की योजना बनाई है
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फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने नियंत्रक की थकान और हाल ही में वाणिज्यिक एयरलाइनरों से जुड़ी कई खतरनाक करीबी घटनाओं के बारे में चिंताओं के जवाब में वायु नियंत्रक आराम अवधि बढ़ाने की योजना बनाई है।
19 अप्रैल को, एफएए प्रशासक माइकल व्हिटेकर ने कहा कि वर्तमान नियंत्रक आराम नियमों को संशोधित किया जाएगा ताकि नियंत्रकों को शिफ्ट के बीच कम से कम 10 घंटे का आराम लेना पड़े। शिफ्टों के बीच आवश्यक अधिकतम आराम अवधि वर्तमान में नौ घंटे है। इसके अतिरिक्त, एफएए को नियंत्रकों को रात्रि पाली से पहले कम से कम 12 घंटे का आराम लेने की आवश्यकता होती है।
नए नियम 90 दिनों के भीतर प्रभावी होंगे।
नेशनल एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स एसोसिएशन (NATCA) ने फैसले की आलोचना करते हुए कहा कि FAA ने बढ़ी हुई थकान के अनपेक्षित परिणामों की पूरी तरह से जांच किए बिना निर्णय लिया।
NATCA ने कहा कि FAA ने इन समायोजनों को यह निर्धारित करने के लिए मॉडल नहीं बनाया कि पहले से ही विस्तारित नियंत्रक कवरेज पर इसके क्या अनपेक्षित परिणाम हो सकते हैं।
NATCA को चिंता है कि FAA के कदम से "कवरेज छेद" हो जाएंगे और इन छेदों को भरने के लिए नियंत्रकों को ओवरटाइम काम करना होगा, जिससे थकान की समस्या बढ़ जाएगी।
एफएए ने कहा है कि उसकी हवाई यातायात नियंत्रण एजेंसी में कर्मचारियों की भारी कमी है और वह नियुक्तियां बढ़ाने पर विचार कर रही है। एफएए ने 2023 में 1,500 नए हवाई यातायात नियंत्रकों को नियुक्त किया है और 2024 में 1,800 भर्ती करने की योजना है।