अंतर्राष्ट्रीय बाजार: बेल्जियम ने हवाई प्रस्थान कर बढ़ाने की योजना बनाई है; एक छोटी सी हिस्सेदारी बेचने के लिए पुर्तगाल की योजना पर टैप करें
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इस सप्ताह अंतर्राष्ट्रीय विमानन बाजार में नवीनतम घटनाक्रम क्या हैं (2। 15-2। 21)? सिविल एविएशन रिसोर्स नेटवर्क आपको पिछले सप्ताह की प्रासंगिक समाचारों के माध्यम से ले जाता है, ताकि आप महत्वपूर्ण जानकारी का स्पष्ट दृष्टिकोण रख सकें।
[बाजार की गतिशीलता]
1। डॉट: संयुक्त राज्य अमेरिका में उड़ानों और रद्द करने की दर की संख्या में गिरावट आई
अमेरिकी परिवहन विभाग (डीओटी) द्वारा जारी नवीनतम "हवाई यात्रा उपभोक्ता रिपोर्ट" के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में संचालित उड़ानों की कुल संख्या 2 नवंबर में संचालित की गई 0 24 में 2.1% वर्ष-दर-वर्ष बढ़कर लगभग 611,8 0 0 हो गई, लेकिन 5.9% महीने-महीने में कमी आई। नवंबर 2024 में, एयरलाइंस ने अपनी निर्धारित उड़ानों का 0.5% रद्द कर दिया, नवंबर 2023 में 0.1% रद्दीकरण दर से वृद्धि, लेकिन अक्टूबर 2024 में 1% से कम।
इसके अलावा, एयरलाइंस ने नवंबर में 37.6 मिलियन सामानों को संभाला, और बैगेज मिसलिंग रेट 0 था। 39%, 0 से थोड़ा अधिक। 2 अक्टूबर में 38% 0, और नवंबर 2023 में 0.39% के समान।
2। आर्क: जनवरी में अमेरिकी हवाई टिकट की बिक्री में मजबूत गति, कॉर्पोरेट यात्रा की मात्रा में गिरावट
अमेरिकन एविएशन रिपोर्टिंग कंपनी (एआरसी) के आंकड़ों के अनुसार, जनवरी 2025 में अमेरिकी एजेंसियों द्वारा कुल टिकट बिक्री $ 9.4 बिलियन के करीब थी, जो साल-दर-साल 4.9% थी। जनवरी में एआरसी द्वारा तय की गई कुल यात्री मात्रा में साल-दर-साल 4% की वृद्धि हुई। जनवरी 2024 से घरेलू यात्री की मात्रा में लगभग 3% की वृद्धि हुई। अंतर्राष्ट्रीय यात्री की मात्रा में 5.8% साल-दर-साल बढ़कर लगभग 10.3 मिलियन हो गए।
2 दिसंबर 0 24 में 11% से अधिक बढ़ने के बाद, अमेरिकी कॉर्पोरेट एजेंसियों द्वारा बेचे जाने वाले टिकटों की संख्या (एजेंसियों जो कि उनके व्यवसाय का कम से कम 70% कॉर्पोरेट और सरकार की रिपोर्ट करते हैं) जनवरी में 0.44% वर्ष-दर-वर्ष गिरकर गिर गए। जनवरी में संयुक्त राज्य अमेरिका में एक घरेलू राउंड-ट्रिप टिकट की औसत कीमत $ 557 थी, जो जनवरी 2024 में $ 546 से और दिसंबर 2024 में $ 561 से नीचे थी।
【नीति प्रबंधन】
3। बेल्जियम सरकार ने प्रस्थान करों को बढ़ाने का प्रस्ताव दिया
नवगठित बेल्जियम गठबंधन सरकार ने एयरलाइंस के लिए प्रस्थान करों को बढ़ाने का प्रस्ताव दिया है, और यह 2022 में शुरू किए गए संघीय उड़ान कर के लिए शुल्क बढ़ाने की उम्मीद करता है।
वर्तमान में, शॉर्ट-हॉल उड़ानों (500 किलोमीटर से कम) पर प्रत्येक यात्री 10 यूरो का "बोर्डिंग टैक्स" भुगतान करता है। यूरोपीय संघ के भीतर लंबी-लंबी उड़ानें प्रति यात्री 2 यूरो का भुगतान करती हैं, और यूरोपीय संघ के बाहर लंबी-लंबी उड़ानें प्रति यात्री 4 यूरो का भुगतान करती हैं। लेकिन बेल्जियम सरकार ने बाद की दो फीस बढ़ाने की उम्मीद की, प्रति यात्री 5 यूरो तक, जबकि शॉर्ट-हॉल उड़ानों के लिए 10 यूरो शुल्क अपरिवर्तित रहता है।
4। ऑस्ट्रेलिया कतर एयरवेज के साथ वर्जिन ऑस्ट्रेलिया के सहयोग का समर्थन करता है
ऑस्ट्रेलिया के प्रतियोगिता नियामक ने 18 फरवरी को कतर एयरवेज के साथ वर्जिन ऑस्ट्रेलिया की गठबंधन योजना के लिए समर्थन व्यक्त किया, यह कहते हुए कि यह हवाई यात्रियों के लिए बेहतर सेवाएं और उत्पाद प्रदान करेगा। ऑस्ट्रेलियाई प्रतियोगिता और उपभोक्ता आयोग (ACCC) ने यह मसौदा निर्णय लेने से पहले, इसने पिछले साल नवंबर में वर्जिन ऑस्ट्रेलिया को अस्थायी रूप से मंजूरी दे दी और दोहा और ब्रिस्बेन, मेलबर्न, पर्थ और सिडनी के बीच प्रति सप्ताह 28 अनुसूचित राउंड-ट्रिप उड़ानों को बाजार में बेचने और बेचने के लिए।
उड़ानें, जो कतर एयरवेज विमान और चालक दल का उपयोग करेगी, एक तथाकथित गीले पट्टे, जून की शुरुआत में शुरू होगी क्योंकि एयरलाइन यूएस प्राइवेट इक्विटी फर्म बैन कैपिटल से वर्जिन ऑस्ट्रेलिया में 25 प्रतिशत हिस्सेदारी खरीदने के लिए सरकार की मंजूरी का इंतजार करती है।
【एयरलाइन हवाई अड्डा】
5। स्पिरिट एयरलाइंस एक निजीकरण लेनदेन के माध्यम से दिवालियापन से बाहर निकलेंगी
स्पिरिट एयरलाइंस को लेनदारों द्वारा समर्थित निजीकरण लेनदेन के माध्यम से दिवालियापन से बाहर निकलने के लिए अदालत की मंजूरी मिली है। इससे पहले, स्पिरिट एयरलाइंस ने प्रतिद्वंद्वी फ्रंटियर ग्रुप से एक अधिग्रहण प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया था। अमेरिकी न्यायाधीश सीन लेन ने 20 फरवरी को कहा कि वह स्पिरिट एयरलाइंस की पुनर्गठन योजना को मंजूरी देंगे, जो स्पिरिट एयरलाइंस को प्रमुख लेनदारों को नियंत्रित करेगा।
स्पिरिट एयरलाइंस ने पिछले साल नवंबर में अदालत की सुरक्षा मांगी थी ताकि ऋण में लगभग 1.6 बिलियन डॉलर का पुनर्गठन किया जा सके। स्पिरिट एयरलाइंस ने कहा कि पुनर्गठन से नए हाई-एंड सेवाओं के माध्यम से अपने व्यवसाय को बढ़ावा देने का समय मिलेगा, जिसमें कुछ टिकट रखने वाले यात्रियों के लिए अधिक विशाल सीटें और मुफ्त मादक पेय शामिल हैं।
6। एतिहाद एयरवेज का लाभ लगभग $ 500 मिलियन से अधिक है
एतिहाद एयरवेज ने 19 फरवरी को कहा कि इसका शुद्ध लाभ पिछले साल $ 476 मिलियन से अधिक हो गया। सूत्रों ने कहा कि एतिहाद एयरवेज इस तिमाही में एक प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश करने की उम्मीद करता है। एतिहाद एयरवेज ने कहा कि कमाई बढ़ी, यात्री राजस्व में $ 5.7 बिलियन और कार्गो राजस्व में $ 1.1 बिलियन के लिए धन्यवाद, और "परिचालन दक्षता में महत्वपूर्ण सुधार" का हवाला दिया।
एतिहाद एयरवेज ने अपनी कमाई रिपोर्ट में एक सूची के लिए योजनाओं का उल्लेख नहीं किया, लेकिन सूत्रों ने पिछले महीने रायटर को बताया कि एतिहाद ने संभावित पेशकश से पहले निवेशकों से सलाह मांगी थी। सूत्र ने कहा कि एतिहाद एयरवेज अपने 20% शेयरों को स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय निवेशकों को बेचने पर विचार कर रहा है।
7। एयर न्यूजीलैंड को उम्मीद है कि 2025 की पहली छमाही में लाभ होगा
एयर न्यूजीलैंड ने 20 फरवरी को चेतावनी दी कि 11 विमानों को वित्त वर्ष 2025 की दूसरी छमाही में कुछ बिंदु पर जमीन पर रखा जा सकता है, जो इसकी पूरे साल की कमाई को प्रभावित करेगा। एयर न्यूजीलैंड ने कहा कि अपने एयरबस नियो और बोइंग 787 ड्रीमलाइनर बेड़े को प्रभावित करने वाले वैश्विक इंजन रखरखाव के मुद्दों के कारण, इन विमानों को 2025 की दूसरी छमाही में कुछ बिंदु पर जमीन पर लाने की उम्मीद है।
टैक्स के बाद एयर न्यूजीलैंड का शुद्ध लाभ छह महीने में 31 दिसंबर से 31.8% से घटकर NZ $ 106 मिलियन ($ 60.43 मिलियन) था।
8। जेटब्लू नई साझेदारी के बारे में "कई एयरलाइंस" के साथ बातचीत कर रहा है
जेटब्लू के अध्यक्ष मार्टी सेंट जॉर्ज ने 19 फरवरी को कहा कि जेटब्लू एक संघीय न्यायाधीश द्वारा दो पिछले सौदों को अस्वीकार करने के बाद संभावित नई साझेदारी के बारे में "कई एयरलाइंस" के साथ बातचीत कर रहा है। "अगर हम एक सौदा पाते हैं जो मूल्य जोड़ता है, तो हम पूरी तरह से इसे करेंगे," जॉर्ज ने एक बार्कलेज उद्योग सम्मेलन में कहा।
2023 में, एक संघीय न्यायाधीश ने फैसला सुनाया कि पूर्वोत्तर में अमेरिकन एयरलाइंस के साथ जेटब्लू की साझेदारी-प्रतिस्पर्धी थी, और पिछले साल एक अन्य न्यायाधीश ने जेटब्लू की स्पिरिट एयरलाइंस का अधिग्रहण करने की योजना को अवरुद्ध कर दिया था। जेटब्लू भागीदारों और सौदों की तलाश में है, यह दावा करते हुए कि यह डेल्टा, अमेरिकन एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस जैसी बड़ी एयरलाइनों के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने के लिए ऐसा करना चाहिए।
9। वर्जिन अटलांटिक वेस्टजेट के साथ कोड-साझाकरण का विस्तार करता है
लंदन हीथ्रो और टोरंटो पियर्सन इंटरनेशनल एयरपोर्ट के बीच उड़ानों को फिर से शुरू करने से पहले, वर्जिन अटलांटिक ने कनाडा के वेस्टजेट एयरलाइंस के साथ कोड-साझाकरण का विस्तार करने की योजना की घोषणा की। वर्जिन अटलांटिक ने 30 मार्च को लंदन से टोरंटो के लिए दैनिक उड़ानों को फिर से शुरू करने की योजना बनाई है, जो एक दशक से अधिक समय में कनाडा के लिए अपना पहला मार्ग है।
30 मार्च से, वर्जिन अटलांटिक टोरंटो पियर्सन से 13 कनाडाई गंतव्यों के मार्गों पर वेस्टजेट के साथ कोडशेयर होगा, जिसमें कैलगरी, एडमॉन्टन, वैंकूवर, विन्निपेग और ओटावा शामिल हैं। दोनों एयरलाइंस टोरंटो पियर्सन के टर्मिनल 3 में भी सह-पहचान करेंगे।
10। पुर्तगाल ने टैप एयर पुर्तगाल में अल्पसंख्यक हिस्सेदारी बेचने की योजना बनाई है
पुर्तगाली सरकार राज्य के स्वामित्व वाली टीएपी एयर पुर्तगाल में अल्पसंख्यक हिस्सेदारी बेचने पर विचार कर रही है। इन्फ्रास्ट्रक्चर मंत्री मिगुएल पिंटो लूज ने पिछले हफ्ते कहा था कि सरकार 49% टीएपी एयर पुर्तगाल को बेचने पर विचार कर रही है। वर्तमान पुर्तगाली सरकार 100% टीएपी एयर पुर्तगाल बेचना चाहती है, लेकिन ऐसा करने के लिए संसद में विपक्ष से पर्याप्त समर्थन प्राप्त करने में विफल रही है।
लुफ्थांसा समूह, एयर फ्रांस-केएलएम और ब्रिटिश एयरवेज के माता-पिता आईएजी सहित यूरोपीय प्रमुख एयरलाइंस ने पहले टैप एयर पुर्तगाल प्राप्त करने में रुचि व्यक्त की है। रिपोर्टों से पता चलता है कि टैप एयर पुर्तगाल के लिए निजीकरण की प्रक्रिया मार्च में शुरू हो सकती है - एयरलाइन की मुख्य संपत्ति में से एक लिस्बन से ब्राजील तक इसकी व्यापक ट्रान्साटलांटिक उड़ानें हैं।
11। उड़ान प्रतिबंधों के बावजूद, शिफोल हवाई अड्डे को ट्रैफिक बढ़ने की उम्मीद है
अनुमत उड़ान क्षमता को कम करने के लिए डच सरकार की योजना के बावजूद, एम्स्टर्डम शिफोल हवाई अड्डे को 2025 में यात्रियों और उड़ानों में वृद्धि की उम्मीद है। इस वर्ष से, हवाई अड्डे की कुल क्षमता 478 तक सीमित होगी, 000 प्रति वर्ष की उड़ानें - प्रति वर्ष 500 से नीचे, 000 उड़ानों को कम करने के लिए पहले, डच सरकार के प्रयासों के हिस्से के रूप में।
2024 के लिए डेटा से पता चलता है कि शिफोल एयरपोर्ट के यात्री थ्रूपुट में साल-दर-साल 8% की वृद्धि हुई, लेकिन यह अभी भी 2019 के स्तर से 7% कम है। उड़ान की मात्रा 7% वर्ष-दर-वर्ष बढ़कर लगभग 474, 000, लगभग 4, 000 नियोजित नई वार्षिक कैप से कम हो गई।
[उत्पाद और सेवाएं]
12। लुफ्थांसा ने फ्रैंकफर्ट में नई सामान संग्रह सेवा शुरू की
Airportr के साथ साझेदारी में, लुफ्थांसा ने फ्रैंकफर्ट में एक नया सामान संग्रह और चेक-इन सेवा शुरू की है। लुफ्थांसा फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे से प्रस्थान करने वाले यात्रियों को यह सेवा प्रदान करेगा, और बैगेज कलेक्शन सर्विस में फ्रैंकफर्ट क्षेत्र, मैनहेम, हीडलबर्ग, हनाऊ, असचफेनबर्ग, विस्बाडेन, मेंज, डार्मस्टाड और बेन्सहाइम शामिल हैं।
लुफ्थांसा ने कहा कि एक बार सामान एकत्र होने के बाद, सेवा का उपयोग करने वाले यात्रियों को एक व्यक्तिगत ट्रैकिंग लिंक और डिजिटल सामान टैग रसीद के माध्यम से "वास्तविक समय" अपडेट प्राप्त होगा, जिसका अर्थ है कि "उन्हें केवल अपने गंतव्य पर फिर से अपना सामान इकट्ठा करने की आवश्यकता है।" यात्री प्रस्थान से पहले 36 घंटे के भीतर लुफ्थांसा की आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से इस नई "प्रीमियम" सेवा को बुक कर सकते हैं, और एक केंद्रीय स्थान से प्रस्थान करने या आने वाले सामान के दो टुकड़ों के लिए मूल्य सीमा 25 से 35 यूरो है।
13। अमेरिकन एयरलाइंस खोए हुए सामान को ट्रैक करने के लिए Apple एयरटैग को एकीकृत करता है
अमेरिकन एयरलाइंस ने एक नई सुविधा शुरू की है जो ग्राहकों को एयरलाइंस को खोए हुए सामान को ट्रैक करने में मदद करने के लिए अपने सामान में ऐप्पल एयरटैग रखने की अनुमति देता है। अमेरिकन एयरलाइंस के एक प्रवक्ता ने कहा कि यात्री IOS 18.2 या बाद में प्रदान की गई Apple शेयर प्रोजेक्ट फीचर के माध्यम से एक लिंक उत्पन्न कर सकते हैं और सामान में देरी होने पर एयरलाइन के साथ लिंक साझा कर सकते हैं।
प्रवक्ता ने कहा कि ग्राहक "आमतौर पर एक दिन में अपने सामान के साथ फिर से जुड़ते हैं," और एप्पल एयरटैग के एकीकरण का उद्देश्य उस समय को कम करना है। यह सेवा वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका, प्यूर्टो रिको और यूएस वर्जिन आइलैंड्स में समाप्त होने वाली यात्राओं के लिए उपलब्ध है।
[विमान विनिर्माण और बेड़े]
14। एयरबस को इस साल 820 वाणिज्यिक विमान देने की उम्मीद है
एयरबस को इस साल 820 वाणिज्यिक विमान देने की उम्मीद है, 2024 में 766 डिलीवरी से वृद्धि हुई। पिछले साल डिलीवरी में वृद्धि ने एयरबस के वाणिज्यिक विमान डिवीजन के राजस्व को 6% से 50.6 बिलियन यूरो तक बढ़ा दिया। एयरबस ने 57 A350S और 32 A330S, साथ ही 602 A320NEO श्रृंखला के विमान और 75 A220S को वितरित किया।
एयरबस के वाणिज्यिक विमान व्यवसाय के लिए समायोजित आय 5.7%तक 5.09 बिलियन यूरो तक पहुंच गई। एयरबस के नेट ऑर्डर कुल 826 थे, जिससे साल के अंत में बैकलॉग 8,658 हो गया।
15। Airbus आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों के कारण A350F सेवा समय में देरी करता है
चल रही आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों के कारण, विशेष रूप से स्पिरिट एयरोसिस्टम्स को शामिल करने वालों ने, एयरबस ने घोषणा की कि A350 Frieighter (A350F) के सेवा समय में देरी होगी। विमान, जिसे मूल रूप से पहले वितरित किए जाने की उम्मीद थी, अब 2027 की दूसरी छमाही में डेब्यू करने वाली है।
A350F को कई एयरलाइनों से ऑर्डर मिले हैं। हालांकि, आपूर्ति श्रृंखला की कमी एयरबस की विभिन्न विमान परियोजनाओं की उत्पादन योजनाओं को प्रभावित कर रही है। इन बाधाओं के बावजूद, एयरबस आशावादी बना हुआ है, यह उल्लेख करते हुए कि 2024 में A330 और A350 मॉडल के लिए कुल आदेश 224 तक पहुंच गए, जो अपने व्यापक शरीर के विमानों की मजबूत मांग को दर्शाता है।
16। अलास्का एयरलाइंस को बोइंग एयरक्राफ्ट डिलीवरी में और देरी की उम्मीद है
अलास्का एयर ग्रुप (अलास्का एयरलाइंस की मूल कंपनी, हवाईयन एयरलाइंस और होराइजन एयर) ने घोषणा की कि बोइंग ने यह सूचित किया कि कुछ 737 अधिकतम और 787-9 विमान की डिलीवरी इस साल देरी होगी। अपनी वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, अलास्का एयर ग्रुप को 2025 में 28 विमानों को जोड़ने की उम्मीद है, जबकि छह 737-900 s को रिटायर किया गया है।
अलास्का एयरलाइंस को उम्मीद है कि नौ 737-8 s और आठ 787-9 s, हवाईयन एयरलाइंस चार A 330-300 s (P2F) और तीन 787-9 s, और क्षितिज एयर को तीन e175s प्राप्त करेंगे, साथ ही एक तीसरे पक्ष को प्राप्त करेंगे। 2025 के अंत तक, अलास्का एयर ग्रुप को 414 विमान होने की उम्मीद है, जिसमें अलास्का एयरलाइंस के लिए 248, हवाईयन एयरलाइंस के लिए 76 और क्षितिज एयर के लिए 90 शामिल हैं।
[वितरण प्रौद्योगिकी]
17। Amadeus एयर फ्रांस-KLM के लिए "उद्धरण और आदेश" समाधान प्रदान करेगा
एयर फ्रांस-केएलएम ने 18 फरवरी को घोषणा की कि उसने अमेडस के नेवियो तकनीक का उपयोग करके "उद्धरण और ऑर्डर" सिस्टम को तैनात करने के लिए अमेडस के साथ भागीदारी की है।
एयर फ्रांस-केएलएम ने कहा कि अंतर्राष्ट्रीय एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) के "वन ऑर्डर" मानक के आधार पर, नेवियो प्रत्येक बुकिंग के लिए कई दस्तावेज प्रदान करने के बजाय एक ही आदेश में खरीदारी को समेकित करेगा, जैसे कि यात्री नाम रिकॉर्ड, इलेक्ट्रॉनिक टिकट और इलेक्ट्रॉनिक विविध दस्तावेज। एक बार जब सिस्टम चालू हो जाता है, तो ग्राहकों के पास एक एकीकृत यात्रा रिकॉर्ड और एक "ऑर्डर" होगा जिसमें सभी यात्रा विवरण (तृतीय पक्षों द्वारा प्रदान की गई सेवाओं सहित) शामिल हैं।
[अन्य]
18। अमेरिकी विमानन उद्योग कांग्रेस से हवाई यातायात नियंत्रण प्रौद्योगिकी और कर्मियों के लिए आपातकालीन निधि प्रदान करने के लिए कहता है
दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद अलार्म ट्रिगर हो गए, अमेरिकी विमानन उद्योग ने 19 फरवरी को कांग्रेस को हवाई यातायात नियंत्रण प्रौद्योगिकी और कर्मियों के लिए "मजबूत आपातकालीन फंड" प्रदान करने के लिए बुलाया।
अमेरिकन एयरलाइंस एसोसिएशन, एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज एसोसिएशन, इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन और अन्य संगठनों ने संयुक्त रूप से कांग्रेस को लिखा, इसे कार्रवाई करने का आग्रह किया, और बताया कि संघीय विमानन प्रशासन गंभीर तकनीकी आवश्यकताओं का सामना करता है और लगभग 3,500 हवाई यातायात नियंत्रकों का अंतर है। नियंत्रकों की निरंतर कमी ने उड़ान में देरी का कारण बना है, और कई हवाई यातायात नियंत्रण सुविधाओं में, नियंत्रकों को शिफ्ट को कवर करने के लिए सप्ताह में छह दिन ओवरटाइम और छह दिन काम करने के लिए मजबूर किया जाता है।
19। यूएस एयरलाइंस ने बिडेन प्रशासन के व्हीलचेयर यात्री संरक्षण नियमों को चुनौती दी
अमेरिका के लिए मेजर यूएस एयरलाइंस और उद्योग समूह एयरलाइंस ने दिसंबर में बिडेन प्रशासन द्वारा जारी एक नियम को चुनौती दी, जो व्हीलचेयर का उपयोग करने वाले विकलांग यात्रियों के लिए नए उपभोक्ता सुरक्षा के लिए कहता है।
नियम उन यात्रियों के लिए सख्त सुरक्षा मानकों को निर्धारित करता है जो व्हीलचेयर का उपयोग करते हैं और व्हीलचेयर को नुकसान की भरपाई के लिए एयरलाइंस की आवश्यकता होती है। तत्कालीन परिवहन सचिव पीट बटिगिग ने पिछले साल कहा था कि 2008 के बाद से व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए अधिकारों का विस्तार करने के लिए यह नियम सबसे बड़ा कदम था और परिवहन विभाग के लिए व्हीलचेयर की वापसी को नुकसान पहुंचाने या देरी के लिए एयरलाइंस को जिम्मेदार ठहराना आसान बना दिया।
20। दक्षिण -पश्चिम एयरलाइंस ने अपने कार्यबल का 15% कटौती करने के लिए प्रबंधन को काटने के लिए लागत में कटौती की है
साउथवेस्ट एयरलाइंस ने 17 फरवरी को घोषणा की कि वह अपने कॉर्पोरेट कार्यबल को लगभग 15% (लगभग 1,750 लोगों) को कम करने की योजना बना रही है। साउथवेस्ट एयरलाइंस ने कहा कि छंटनी कंपनी प्रबंधन और नेतृत्व के पदों के उद्देश्य से "लगभग पूरी तरह से" थी। पुनर्गठन के हिस्से के रूप में, 11 वरिष्ठ पदों (उपाध्यक्ष और ऊपर) और दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस की वरिष्ठ प्रबंधन समिति के 15% को समाप्त कर दिया जाएगा।
साउथवेस्ट एयरलाइंस के सीईओ बॉब जॉर्डन ने कहा: "यह निर्णय हमारे 53- वर्ष के इतिहास में अभूतपूर्व है। परिवर्तन के लिए हमें कठिन निर्णय लेने की आवश्यकता है। हम दक्षिण -पश्चिम एयरलाइंस के अपने परिवर्तन में एक महत्वपूर्ण क्षण में हैं, जो एक दुबले, तेजी से और अधिक लचीले संगठन में हैं।"