जापान ने टिकाऊ विमानन ईंधन के लिए इथेनॉल का उत्पादन करने के लिए बेकार लकड़ी का उपयोग करने की योजना बनाई है
सीसीटीवी न्यूज़ के अनुसार, इथेनॉल टिकाऊ विमानन ईंधन (एसएएफ) के लिए कच्चे माल में से एक है। निहोन कीज़ई शिंबुन की हालिया रिपोर्ट के अनुसार, जापान में कुछ कंपनियां इथेनॉल का उत्पादन करने के लिए लकड़ी के कचरे के उपयोग का अध्ययन कर रही हैं और 2027 में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना बना रही हैं।
सतत विमानन ईंधन ग्लोबल वार्मिंग से निपटने में मदद कर सकता है। पेट्रोलियम से बने पारंपरिक विमानन ईंधन की तुलना में स्थायी विमानन ईंधन विमान के कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को 70 से 90% तक कम कर सकता है। जापान के भूमि, बुनियादी ढांचे, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय की योजना के अनुसार, 2030 तक जापानी घरेलू एयरलाइनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले विमानन ईंधन में टिकाऊ विमानन ईंधन का अनुपात 10% तक पहुंच जाएगा। वर्तमान में, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप की तुलना में, जापान ने एक स्थायी विमानन ईंधन आपूर्ति श्रृंखला के निर्माण में धीमी प्रगति की है और आपूर्ति के मामले में भी समस्याएं हैं।
इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, कुछ जापानी कंपनियां अपशिष्ट लकड़ी रीसाइक्लिंग तकनीक का प्रभावी ढंग से उपयोग करने और घरेलू आपूर्ति तंत्र में सुधार करने की योजना बना रही हैं। जापान यूनाइटेड ने अपनी अपशिष्ट पुनर्चक्रण सहायक कंपनी में इथेनॉल का उत्पादन करने के लिए आवश्यक पवित्रीकरण, किण्वन और आसवन उपकरण स्थापित करके इस कार्य को पूरा करने की योजना बनाई है। कंपनी की योजना के अनुसार, निर्माण लकड़ी के कचरे से उत्पादित इथेनॉल का वार्षिक उत्पादन 2027 तक 20 मिलियन लीटर तक पहुंच जाएगा, और उत्पाद उन व्यवसायों को प्रदान किए जाएंगे जो टिकाऊ विमानन ईंधन का निर्माण करते हैं।
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रिपोर्टों के अनुसार, थोक में इथेनॉल का उत्पादन करने के लिए निर्माण लकड़ी के कचरे का उपयोग अपेक्षाकृत दुर्लभ है। अपशिष्ट लकड़ी से उत्पादित इथेनॉल पौधों से उत्पादित इथेनॉल की तुलना में अधिक महंगा है। हालाँकि, यदि भविष्य में आपूर्ति बढ़ती है, तो प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार हो सकता है।