जिंक्सिंग इंटरसिटी खुल गई, तियानजिन से डैक्सिंग हवाई अड्डे तक की सबसे तेज़ यात्रा 41 मिनट की है
चीन रेलवे के अनुसार, टियांजिन-बीजिंग डैक्सिंग इंटरनेशनल एयरपोर्ट रेलवे (इसके बाद टियांजिन-जिंग इंटरसिटी रेलवे के रूप में जाना जाता है) को आधिकारिक तौर पर 18 दिसंबर को परिचालन के लिए खोला गया था। टियांजिन वेस्ट और डैक्सिंग एयरपोर्ट स्टेशन के बीच सबसे तेज़ दूरी 41 मिनट है। बीजिंग-तियानजिन इंटरसिटी रेलवे, बीजिंग-शंघाई हाई-स्पीड रेलवे और बीजिंग-तांगशान बीजिंग-बिंझोउ इंटरसिटी रेलवे के बाद जिंक्सिंग इंटरसिटी रेलवे बीजिंग और तियानजिन को जोड़ने वाली एक और हाई-स्पीड रेलवे बन गई है, जो एक नया स्ट्रोक जोड़ती है। बीजिंग-तियानजिन-हेबै रेल पर"।
जिनक्सिंग इंटरसिटी रेलवे तियानजिन पश्चिम रेलवे स्टेशन से शुरू होती है, तियानजिन शहर के होंगकियाओ जिले, हेबेई प्रांत के लैंगफैंग शहर और बीजिंग शहर के डैक्सिंग जिले से होकर गुजरती है, और डैक्सिंग एयरपोर्ट स्टेशन से जुड़ती है। लाइन की कुल लंबाई 101 किलोमीटर है, जिसमें से कुल लंबाई 47 किलोमीटर शेंगफैंग से गु तक है। एंडॉन्ग खंड 250 किलोमीटर प्रति घंटे की डिज़ाइन गति के साथ एक नवनिर्मित लाइन है। पूरी लाइन पर 6 स्टेशन हैं: तियानजिन वेस्ट स्टेशन, शेंगफैंग स्टेशन, एंसी स्टेशन, योंगकिंग ईस्ट स्टेशन, गुआन ईस्ट स्टेशन और डैक्सिंग एयरपोर्ट स्टेशन। इनमें एंसी स्टेशन और योंगकिंग ईस्ट स्टेशन नवनिर्मित स्टेशन हैं।
अनुकूलित उच्च तीव्रता बाधा प्रकाश ए, अनुकूलित सौर माध्यम बी बाधा प्रकाश,
सौर मध्यम तीव्रता प्रकाश प्रकार बी फैक्टरी, अनुकूलित सौर माध्यम ए बाधा प्रकाश।
जिंक्सिंग इंटरसिटी रेलवे अधिकतम 250 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलती है। संचालन के शुरुआती चरण में रेलवे विभाग ने हर दिन 8 ईएमयू ट्रेनों के संचालन की व्यवस्था की थी. टियांजिन वेस्ट स्टेशन से एंसी, योंगकिंग ईस्ट और डैक्सिंग एयरपोर्ट स्टेशनों तक की सबसे तेज़ गति क्रमशः 24 मिनट और 29 मिनट है। यहां 41 मिनट या 41 मिनट में पहुंचा जा सकता है; 4 क्रॉस-लाइन ईएमयू ट्रेनें चलाने की व्यवस्था की गई है। तियानजिन वेस्ट स्टेशन और तांगशान स्टेशन से ईएमयू ट्रेनें जिनक्सिंग इंटरसिटी के माध्यम से ज़ियोनगन स्टेशन तक चलने वाली पहली ट्रेन होंगी। 2024 की पहली तिमाही में ट्रेन परिचालन चार्ट समायोजित होने के बाद, रेलवे विभाग हर दिन 18 ईएमयू ट्रेनों के संचालन की व्यवस्था करेगा। भविष्य में, यात्री प्रवाह की मांग के आधार पर ट्रेन संचालन योजना को और अधिक अनुकूलित और बेहतर बनाया जाएगा।