अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) ने विभिन्न बैचों में 12 अनुलग्नकों में संशोधन और नई हवाई नेविगेशन सेवा प्रक्रियाओं के अनुमोदन के माध्यम से अंतर्राष्ट्रीय मानकों को संशोधित किया है।
ट्रकों के लिए बीकन रोशनी,
हवाई क्षेत्र प्रकाश व्यवस्था,
एयरफ़ील्ड ग्राउंड लाइटिंग,
एप्रोच सेंटरलाइन लाइट.
28 मार्च और 2 अप्रैल, 2025 को, अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) की 234वीं परिषद के 12वें और 14वें सत्र में क्रमशः 12 अनुलग्नकों और एक नई एयर नेविगेशन सेवा प्रक्रिया - मौसम विज्ञान में संशोधन के विभिन्न बैचों पर विचार किया गया और उन्हें मंजूरी दी गई। इसमे शामिल है:
**अनुलग्नक 3, अंतर्राष्ट्रीय वायु नेविगेशन मौसम विज्ञान सेवाओं का 82वां संशोधन, जिसमें अनुबंध 3 में संरचनात्मक समायोजन, अंतरिक्ष मौसम विज्ञान सूचना सेवा, मात्रात्मक ज्वालामुखीय राख सूचना और अंतर्राष्ट्रीय वायुमार्ग ज्वालामुखी निगरानी (आईएवीडब्ल्यू), आईसीएओ मौसम विज्ञान सूचना विनिमय मॉडल (आईडब्ल्यूएक्सएम), विश्व क्षेत्रीय पूर्वानुमान प्रणाली (डब्ल्यूएएफएस), और मौसम विज्ञान अधिकारियों की परिभाषा का शोधन और मौसम विज्ञान सेवा प्रदाताओं की एक नई परिभाषा की शुरूआत शामिल है।**
**अनुलग्नक 6, विमान संचालन, भाग I - अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक हवाई परिवहन - विमान का 50वां संशोधन, जिसमें अनुबंध में संदर्भों को नई वायु नेविगेशन सेवा प्रक्रिया - मौसम विज्ञान (पैन्स मेट, दस्तावेज़ 10157) के साथ संरेखित करना शामिल है।
**अनुलग्नक 6, विमान संचालन, भाग II - अंतर्राष्ट्रीय सामान्य विमानन - विमान का 42वां संशोधन, जिसमें अनुबंधों में संदर्भों को नए PANS MET के साथ संरेखित करना शामिल है।** अनुबंध 6, भाग III, "विमान संचालन" - "अंतर्राष्ट्रीय संचालन - हेलीकॉप्टर," 26वीं बार संशोधित, इसमें नए PANS MET के अनुबंध में संदर्भों को संशोधित करना शामिल है।
अनुबंध 10, खंड I, "एयरोनॉटिकल टेलीकम्युनिकेशंस" - "नेविगेशन के लिए रेडियो सहायता," 94वीं बार संशोधित, इसमें शामिल हैं: उन्नत रिसीवर ऑटोनॉमस इंटीग्रिटी मॉनिटरिंग (ARAIM), ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (GPS), गैलीलियो सिस्टम, सैटेलाइट {{3} आधारित ऑग्मेंटेशन सिस्टम (SBAS), ग्राउंड {{4} आधारित ऑग्मेंटेशन सिस्टम (GBAS), दूरी मापने वाला उपकरण (डीएमई), और इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (आईएलएस), वेरी हाई फ्रीक्वेंसी ऑम्निडायरेक्शनल बीकन (वीओआर), डिस्टेंस मेजरिंग इंस्ट्रूमेंट और ग्राउंड आधारित ऑग्मेंटेशन सिस्टम के लिए स्पेक्ट्रम आवंटन योजना।
अनुबंध 10, खंड II, "एयरोनॉटिकल टेलीकम्युनिकेशंस" - "एयर नेविगेशन सेवा स्थिति वाले लोगों सहित संचार प्रक्रियाएं," 94वीं बार संशोधित, इसमें अनुबंध 10, खंड III, "संचार प्रणाली", एयरोनॉटिकल टेलीकम्युनिकेशंस नेटवर्क (एटीएन)/इंटरनेट प्रोटोकॉल सुइट (आईपीएस) आवश्यकताओं को अपडेट करना, और अनुबंध 3, "अंतर्राष्ट्रीय एयर नेविगेशन मौसम विज्ञान सेवाएं" और बाद के संशोधन शामिल हैं। अंतरिक्ष मौसम सूचना सेवाओं के संबंध में नए PANS MET प्रावधान।
परिशिष्ट 10, *एयरोनॉटिकल टेलीकम्युनिकेशंस* का खंड III - 93वां संशोधन, कई मीडिया में आईपीएस गतिशीलता, नामकरण और संबोधन, आईपीएस सुरक्षा, सेवा की गुणवत्ता (क्यूओएस), सिस्टम प्रबंधन और समग्र संक्रमण के संबंध में एयरोनॉटिकल टेलीकम्युनिकेशंस नेटवर्क (एटीएन)/इंटरनेट प्रोटोकॉल सूट (आईपीएस) के लिए आवश्यकताओं के अपडेट को संबोधित करता है।
परिशिष्ट 10, *एयरोनॉटिकल टेलीकम्युनिकेशंस* का खंड V - 91वां संशोधन, फ्लाइट कम्युनिकेशंस (WAIC), इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS), वेरी हाई फ्रीक्वेंसी ऑम्निडायरेक्शनल बीकन (VOR), डिस्टेंस मेजरिंग इक्विपमेंट (DME), और ग्राउंड एन्हांसमेंट सिस्टम (GBAS) में एवियोनिक्स के लिए आवृत्ति उपयोग को संबोधित करता है।
अनुबंध 11, हवाई यातायात सेवाएँ, 54वाँ संशोधन, मौसम विज्ञान अधिकारियों की परिभाषा को परिष्कृत करता है, मौसम विज्ञान सेवा प्रदाताओं की एक नई परिभाषा पेश करता है, और नए PANS MET का संदर्भ देता है।
अनुबंध 14, हवाईअड्डे, *हवाईअड्डा डिजाइन और संचालन* का खंड I, 18वां संशोधन, हवाईअड्डे के डिजाइन, नेविगेशन के लिए दृश्य सहायता, जमीनी सेवाएं, एप्रन प्रबंधन सेवाएं और बाधा सीमित सतहों (ओएलएस) को संबोधित करता है।
अनुबंध 14, खंड II - हेलीपोर्ट्स, हेलीपोर्ट्स के लिए मान्यता और सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली (एसएमएस) के साथ-साथ हेलीपोर्ट्स से संबंधित बाधा सीमा सतहों और दृश्य सहायता (प्रकाश) के संबंध में अपने 10वें संशोधन से गुजर रहा है।
अनुबंध 15, वैमानिकी सूचना सेवाएँ, अपने 44वें संशोधन से गुज़र रही हैं, जिसमें अंतरिक्ष मौसम सूचना सेवाओं से संबंधित अनुबंध 3 में बाद के संशोधन शामिल हैं।
एयर नेविगेशन सेवा प्रक्रियाओं का पहला संस्करण - मौसम विज्ञान (PANS-MET) मौसम संबंधी जानकारी और सेवाओं के प्रावधान को "उत्पाद{1}}केंद्रित" दृष्टिकोण से "सूचना{2}}आधारित" प्रणाली{{3}व्यापक सूचना प्रबंधन (SWIM) वातावरण में स्थानांतरित करता है; यह तकनीकी विशिष्टताओं को अनुबंध 3 से PANS{5}MET में स्थानांतरित करता है, जिससे अनुबंध 3 के प्रावधान अधिक स्थिर हो जाते हैं।
ये अनुबंध 4 अगस्त, 2025 को प्रभावी होंगे। मात्रात्मक ज्वालामुखीय राख की जानकारी से संबंधित अनुबंध 3, 26 नवंबर, 2026 को लागू होगा; अनुबंध 14, खंड I, जमीनी सेवाओं से संबंधित, 26 नवंबर, 2026 को लागू होगा, और बाधा सीमा सतहों के संबंध में, 21 नवंबर, 2030 को लागू होगा; अन्य सभी प्रावधान 27 नवंबर, 2025 को लागू होंगे। "एयर नेविगेशन सेवा प्रक्रिया - मौसम विज्ञान" का पहला संस्करण 27 नवंबर, 2025 को लागू होगा।
