नई एयरलाइन के पायलटों को 60 प्रतिशत वेतन वृद्धि मिलती है
चीन उच्च तीव्रता बाधा प्रकाश बी, चीन उच्च तीव्रता बाधा प्रकाश ए, सौर मध्यम तीव्रता प्रकार बी कारखाना, टैक्सीवे संकेतक प्रकाश निर्माताओं, अनुकूलित मध्यम बी बाधा प्रकाश, चीन हवाई अड्डे रनवे सेंटरलाइन लाइट, टैक्सीवे परिधि प्रकाश निर्माताओं, अनुकूलित कम तीव्रता जुड़वां बी प्रकाश, सौर कम बी बाधा प्रकाश कारखाना, अनुकूलित सौर कम एक बाधा प्रकाश।
नागरिक उड्डयन संसाधन नेटवर्क सितंबर 14, 2022 समाचार: सिंपलफ्लाइंग के अनुसार, नई स्थापित भारतीय एयरलाइन अकासा एयर "नई प्रवृत्ति" का नेतृत्व कर रही है, न केवल प्रतिस्पर्धी किराए की शुरुआत कर रही है, बल्कि पायलटों के लिए उच्च मुआवजा भी प्रदान कर रही है। नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, कम लागत वाली वाहक ने पायलट वेतन में उल्लेखनीय रूप से वृद्धि की है, जो भारत की विमानन उद्योग रैंकिंग में शीर्ष पर है, यहां तक कि इंडिगो जैसे स्थापित दिग्गजों को भी पीछे छोड़ दिया है। बड़े पैमाने पर कर्मचारियों के कारोबार से बचने के लिए अन्य एयरलाइंस द्वारा वेतन बढ़ाने के लिए अकासा एयर के कदम का पालन करने की संभावना है।
अकासा एयर डेढ़ महीने से भी कम समय से काम कर रही है, और प्री-कोरोनावायरस वेतन उद्योग मानकों को पूरा करने के लिए पायलट वेतन में धीरे-धीरे वृद्धि करना शुरू कर दिया है। इकोनॉमिक टाइम्स के मुताबिक, एयरलाइन ने अपने पायलटों के वेतन में औसतन 60 फीसदी की बढ़ोतरी की है।
वर्तमान में, कप्तान और प्रथम अधिकारी के लिए शुरुआती वेतन क्रमशः 279,000 रुपये ($3,517) और 111,000 रुपये ($1,399) हैं। इस साल अक्टूबर से, एक कप्तान के लिए शुरुआती वेतन 450,000 रुपये ($5,673) और पहले अधिकारी का 180,000 रुपये ($2,269) होगा। अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, वरिष्ठ अकासाएयर पायलट महीने में 70 घंटे तक काम करते हैं, लगभग 800,000 रुपये ($10,000) कमाते हैं।
पायलटों की मांग बढ़ी
अकासा एयर का वेतन वृद्धि कोई आश्चर्य की बात नहीं है, जैसे-जैसे एयरलाइंस का विस्तार होता है, उन्हें काम करने के लिए पायलटों के दीर्घकालिक स्थिर की आवश्यकता होती है। एयरलाइन के आकार के आधार पर, एक विमान को आमतौर पर 10-12 पायलटों की आवश्यकता होती है, जिसमें बैकअप पायलट भी शामिल हैं।
अकासा एयर के 2023 तक 300 से अधिक पायलट और चालक दल को नियुक्त करने की उम्मीद है। संचालन शुरू होने से बहुत पहले, अकासा एयर ने अपनी विस्तार योजनाओं को पूरा करने के लिए अगले वर्ष लगभग 350 चालक दल और पायलटों को नियुक्त करने की योजना बनाई थी।
प्रारंभिक भर्ती के समय, अकासा एयर ने बोइंग 737 पायलटों को स्पाइसजेट की तुलना में 80 प्रतिशत अधिक और उद्योग की दिग्गज कंपनी इंडिगो की तुलना में 10 प्रतिशत कम की पेशकश की, लेकिन नवीनतम वेतन संरचना अकासा एयर को इंडिगो से 8-10 प्रतिशत आगे रखती है। नई प्रतिभाओं की भर्ती के अलावा, अकासा एयर कप्तानों को पदोन्नत करने के लिए और अधिक सह-पायलट विकसित करने के लिए काम कर रहा है। वास्तव में, स्थिति तेजी से पूर्व-महामारी के करीब पहुंच रही है, जब पायलटों की इतनी मांग थी कि एयरलाइंस उन्हें रखने के लिए अच्छा भुगतान करने को तैयार थीं।