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वू गुआंगहुई: C919 बड़े यात्री विमान लोकप्रिय हैं, हाल ही में औसत यात्री भार कारक 86% है

Sep 23, 2024 एक संदेश छोड़ें

वू गुआंगहुई: C919 बड़े यात्री विमान लोकप्रिय हैं, हाल ही में औसत यात्री भार कारक 86% है

 

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杭州机场又增一条C919商业航线

 

चाइना न्यूज नेटवर्क के अनुसार, चाइनीज एकेडमी ऑफ इंजीनियरिंग के शिक्षाविद, कमर्शियल एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन ऑफ चाइना (इसके बाद COMAC के रूप में संदर्भित) के मुख्य वैज्ञानिक और C919 बड़े यात्री विमान श्रृंखला के मुख्य डिजाइनर वू गुआंगहुई ने 2024 शंघाई में कहा। राष्ट्रीय विज्ञान लोकप्रियकरण दिवस" ​​कार्यक्रम 22 तारीख को है कि हाल के दिनों में, C919 बड़े यात्री विमान का औसत यात्री भार कारक 86% है, जो वर्तमान (चीनी विमानन बाजार) में सभी विमानों में सबसे अधिक है।

"हम देश के लोगों को उनके समर्थन के लिए धन्यवाद देते हैं। दूसरे दृष्टिकोण से, यह भी पता चलता है कि C919 बड़े यात्री विमान के बाहर आने के बाद सभी ने इसका स्वागत किया है।" वू गुआंगहुई ने घटनास्थल पर कहा।

C919 बड़ा यात्री विमान चीन का पहला जेट ट्रंक यात्री विमान है जिसे स्वतंत्र रूप से अंतरराष्ट्रीय उड़ान योग्यता मानकों और स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के अनुसार विकसित किया गया है। इसमें बैठने की क्षमता 158 से 192 सीटों और रेंज 4075 किलोमीटर से 5555 किलोमीटर है। C919 बड़े यात्री विमान दिसंबर 2022 में दुनिया की पहली डिलीवरी हासिल करेंगे और मई 2023 में अपनी पहली वाणिज्यिक उड़ान पूरी करेंगे। COMAC ने अब तक ग्राहकों को नौ C919 बड़े यात्री विमान वितरित किए हैं, जिसमें चीन की तीन प्रमुख एयरलाइंस शामिल हैं, जिनमें चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस, एयर चाइना शामिल हैं। और चाइना सदर्न एयरलाइंस। C919 बड़े यात्री विमान को लगभग 10,{11}} घंटों तक सुरक्षित रूप से संचालित किया गया है।

वू गुआंगहुई ने कहा कि 5जी और कृत्रिम बुद्धिमत्ता जैसी प्रौद्योगिकियों ने सी919 बड़े यात्री विमानों के तेजी से निर्माण को बढ़ावा दिया है।

उन्होंने कहा कि चीन अभी भी दुनिया का सबसे बड़ा विमानन बाजार है। अगले 20 वर्षों में, दुनिया को 40 से अधिक विमानों की आवश्यकता होगी, जिनमें से चीन को 9 से अधिक की आवश्यकता होगी।

इसके अलावा, वर्तमान में, पारंपरिक सामान्य विमानन और नए ड्रोन उद्योगों पर आधारित कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था चीन में फलफूल रही है।

वू गुआंगहुई के विचार में, बड़े विमान और कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था समन्वित तरीके से विकसित हो सकती है। एक ओर, कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था का विकास बड़े विमानों के लिए आधार और औद्योगिक पारिस्थितिकी प्रदान कर सकता है। दूसरी ओर, बड़े विमानों का विकास कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के लिए भी अवसर और गति प्रदान कर सकता है।

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