साउथवेस्ट एयरलाइंस "दूसरे कॉकपिट डोर" का उपयोग करने वाला पहला है
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साउथवेस्ट एयरलाइंस ने आधिकारिक तौर पर शुक्रवार को "सेकेंडरी कॉकपिट डोर" से लैस अपनी पहली यात्री उड़ान शुरू की। यह सुरक्षा सुविधा अगस्त 2026 में शुरू होने वाले सभी नए वितरित वाणिज्यिक विमानों के लिए एक अनिवार्य संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) की आवश्यकता बन जाएगी।
पहला विमान, हाल ही में दिया गया बोइंग 737 मैक्स 8, एक फीनिक्स (PHX) - डेनवर (DEN) उड़ान पर शुक्रवार दोपहर वाणिज्यिक सेवा में प्रवेश किया। साउथवेस्ट एयरलाइंस ने कहा कि भविष्य के सभी विमानों को डिवाइस के साथ स्थापित - दिया जाएगा; मौजूदा विमानों को पूर्वव्यापी संशोधन की आवश्यकता नहीं होगी, क्योंकि एफएए नियमों को इसकी आवश्यकता नहीं है और वर्तमान में कोई प्रमाणित रेट्रोफिट समाधान उपलब्ध नहीं है।
"सेकंड कॉकपिट डोर" को पहली बार 11 सितंबर के हमलों के बाद प्रस्तावित किया गया था, जिसका उद्देश्य एक अतिरिक्त बाधा प्रदान करना था जब क्रू ने मुख्य कॉकपिट दरवाजा खोल दिया। एफएए ने मूल रूप से अगस्त 2025 की अनुपालन की समय सीमा निर्धारित की, लेकिन एयरलाइंस फॉर अमेरिका (ए 4 ए) ने प्रमाणन और अपूर्ण चालक दल के प्रशिक्षण में देरी का हवाला देते हुए एक विस्तार का अनुरोध किया। एक्सटेंशन को अंततः एक - वर्ष का विस्तार दिया गया था। पायलटों के संघ, ALPA, ने सार्वजनिक रूप से A4A और FAA की आलोचना की।
दक्षिण -पश्चिम एयरलाइंस ने समय सीमा से एक साल पहले स्थापना को पूरा करने के लिए चुना, जिसका उद्देश्य यात्रियों और चालक दल के सदस्यों के लिए सुरक्षा सुनिश्चित करना था।