एक युग का अंत: इटली का आईटीए स्काईटेम से निकलता है और स्टार एलायंस में शामिल हो जाएगा
हवाई अड्डा विंडसॉक आपूर्तिकर्ता,
कम कीमत वाले हवाई अड्डे के विंडसॉक,
नेतृत्व मार्गदर्शन संकेत कारखाना,
टैक्सीवे स्टॉप लाइट फैक्ट्री।
ITA आधिकारिक तौर पर Skyteam से वापस ले लिया है और Lufthansa समूह के मार्गदर्शन में Star Alliance में शामिल होने की तैयारी कर रहा है, अपनी वैश्विक साझेदारी में एक प्रमुख बदलाव को चिह्नित करता है। इसके अलावा, यह 2001 के बाद पहली बार होगा कि इतालवी ध्वज वाहक अब Skyteam का सदस्य नहीं होगा।
जबकि संक्रमण में समय लगेगा, स्काईटम से इटा की वापसी इतालवी ध्वज वाहक के लिए एक युग के अंत और अपनी वैश्विक रणनीति में एक नए अध्याय की शुरुआत को चिह्नित करती है।
तो यात्रियों, लगातार उड़ने वालों और आईटीए के भविष्य के लिए इसका क्या मतलब है? यह लेख विस्तार से बताएगा।
संक्रमण अवधि
जबकि स्काईटेम से आईटीए की वापसी ने आधिकारिक तौर पर 3 फरवरी को प्रभावी किया, यात्रियों को सभी संबंधों को पूरी तरह से विच्छेदित होने से पहले एक अनुग्रह अवधि का आनंद मिलेगा। ITA उड़ानों पर Skyteam यात्रियों के लिए अधिकांश मौजूदा लाभ 30 अप्रैल, 2025 तक मान्य रहेगा।
स्काईटेम ने एक बयान में कहा, "स्काईटेम, इसके सदस्य एयरलाइंस और आईटीए एक साथ काम कर रहे हैं ताकि बाहर निकलने के चरण के दौरान ग्राहकों और भागीदारों के लिए एक सुचारू संक्रमण सुनिश्चित किया जा सके, जो 30 अप्रैल, 2025 को समाप्त हो जाएगा।"
इस संक्रमण अवधि के दौरान, लगातार उड़ने वाले अभी भी कई स्काईटम लाभों का आनंद ले सकते हैं, जिनमें अभिजात वर्ग और एलीटप्लस लाभ, स्काईप्रिओरिटी सर्विसेज और लाउंज एक्सेस शामिल हैं।
हालांकि, Skyteam की सिफारिश है कि यात्री माइलेज संचय और मोचन पर नवीनतम जानकारी के लिए अपनी एयरलाइंस के साथ सीधे जांच करते हैं।
इसके अलावा, हालांकि आईटीए कई स्काईटेम सदस्यों (डेल्टा, एयर फ्रांस, केएलएम और कोरियाई एयर सहित) के साथ द्विपक्षीय लगातार उड़ने वाले समझौतों को बनाए रखता है, स्काईटम ने चेतावनी दी है कि "ये समझौते आने वाले महीनों में बदल सकते हैं।"
ITA ने Skyteam क्यों छोड़ दिया?
Skyteam से ITA का निकास सीधे अपनी नई इक्विटी संरचना से संबंधित है। जनवरी 2025 में, लुफ्थांसा समूह ने आईटीए में अपना पहला निवेश चरण पूरा किया, एयरलाइन में 41% हिस्सेदारी के लिए 325 मिलियन यूरो (लगभग $ 353 मिलियन) का भुगतान किया।
लेन -देन की उम्मीद है कि अंततः लुफ्थांसा को आईटीए का पूरा नियंत्रण लेने की उम्मीद है, जो लुफ्थांसा समूह और उसके वैश्विक नेटवर्क में आईटीए के पूर्ण एकीकरण की नींव रखता है।
नतीजतन, आईटीए अब स्टार एलायंस में जा रहा है, जहां यह यूनाइटेड, एयर कनाडा, स्विस और ऑस्ट्रियाई एयरलाइंस सहित लुफ्थांसा के भागीदारों के साथ जुड़ जाएगा, जो सभी यूरोप और उत्तरी अमेरिका के बीच ट्रान्साटलांटिक उड़ानों का संचालन करते हैं।
स्टार एलायंस के लिए ITA का संक्रमण 2026 की पहली छमाही में पूरा होने की उम्मीद है।
यात्रियों के लिए नए लाभ
इससे पहले कि आईटीए पूरी तरह से स्टार एलायंस में एकीकृत हो, यात्री लुफ्थांसा समूह के साथ आईटीए के बढ़ते संबंधों के तत्काल लाभों को देखना शुरू कर देंगे।
माइल्स और अधिक सदस्य अब सभी आईटीए उड़ानों पर मीलों कमा सकते हैं और रिडीम कर सकते हैं, जबकि आईटीए वोलर सदस्य लुफ्थांसा, स्विस, ऑस्ट्रियाई एयरलाइंस और ब्रुसेल्स एयरलाइंस द्वारा संचालित उड़ानों पर मीलों कमा सकते हैं और रिडीम कर सकते हैं।
30 मार्च, 2025 से, पात्र आईटीए यात्रियों को दुनिया भर में लगभग 130 लुफ्थांसा समूह और पार्टनर लाउंज तक पहुंच होगी। बदले में, लुफ्थांसा समूह के ग्राहक भी आईटीए लाउंज का उपयोग करने में सक्षम होंगे।
इसी तिथि पर, ITA फ्रैंकफर्ट एयरपोर्ट पर टर्मिनल 1 में लुफ्थांसा के साथ और म्यूनिख हवाई अड्डे पर टर्मिनल 2 के साथ सह-पहचान करेगा, जिससे कनेक्शन समय कम हो जाएगा और स्थानांतरण दक्षता में सुधार होगा। यह कदम लुफ्थांसा समूह के हब संचालन के साथ आईटीए को संरेखित करता है, जो पहले से ही रोम फियमसिनो और मिलान लिनेट में हैं।
इसके अलावा, ITA और लुफ्थांसा ग्रुप एयरलाइंस एक प्रारंभिक 100 मार्गों पर कोडशेयर लॉन्च करेंगे, 25 फरवरी से उपलब्ध बुकिंग के साथ। एक बार पूरी तरह से लागू होने के बाद, ITA यात्री लुफ्थांसा समूह नेटवर्क के भीतर 250 से अधिक गंतव्यों की यात्रा करने में सक्षम होंगे।
लुफ्थांसा अपने मुख्य हब - फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख, ज्यूरिख, वियना और ब्रुसेल्स हवाई अड्डों - और रोम और मिलान में आईटीए के ठिकानों के बीच उड़ान कनेक्शनों को अनुकूलित करने और यात्रा के लचीलेपन में सुधार करने के लिए उड़ान कार्यक्रम का समन्वय करेगा।
लुफ्थांसा ग्रुप के सीईओ कार्स्टन स्पोहर ने कहा, "अब जब कि आईटीए हाल ही में एयरलाइंस के हमारे परिवार में शामिल हो गया है, तो हमारा लक्ष्य एकीकरण प्रक्रिया में तेजी लाना है।"
स्पोहर ने जोर देकर कहा कि एकीकरण में तेजी लाकर, "आईटीए और उसके यात्रियों, साथ ही साथ हमारी अन्य एयरलाइंस के ग्राहक, जल्द ही विस्तारित लुफ्थांसा समूह के लाभों से लाभान्वित होंगे।"
स्पोहर ने यह भी विश्वास व्यक्त किया कि आईटीए इस साल की शुरुआत में लाभदायक हो सकता है, जो इतालवी एयरलाइन के लिए महत्वपूर्ण होगा, विशेष रूप से यह देखते हुए कि आईटीए और उसके पूर्ववर्ती अलीटालिया एक दशक से अधिक समय तक लाभदायक नहीं हैं।
"कुल मिलाकर, हम आईटीए के ग्राहकों, कर्मचारियों और आईटीए के शेयरधारकों और लुफ्थांसा समूह के बीच एक सफल सहयोग की शुरुआत के रूप में लुफ्थांसा समूह में आईटीए के एकीकरण की शुरुआत को देखते हैं," स्पोहर ने कहा।
एक युग का अंत: अलीटालिया और स्काईटम
स्काईटेम से इटैलियन एयरलाइंस का निकास गठबंधन में इतालवी ध्वज वाहक की उपस्थिति के अंत को चिह्नित करता है। इसके पूर्ववर्ती, एलिटालिया, 2001 से स्काईटेम के सदस्य थे और एलायंस के ट्रांसअटलांटिक बाजार में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, विशेष रूप से डेल्टा एयर लाइनों, एयर फ्रांस और केएलएम के साथ संयुक्त उद्यमों के माध्यम से।
दो दशकों से अधिक समय तक, अलीटालिया - और बाद में आईटीए एयरलाइंस - इटली में स्काईटम के मुख्य भागीदार थे। ITA एयरलाइंस के बाहर निकलने के साथ, इटली में स्काईटम की उपस्थिति के गायब होने से लुफ्थांसा और इसके स्टार एलायंस पार्टनर्स जैसे प्रतियोगियों ने इतालवी बाजार में अपनी पैर जमाने की अनुमति दी है।
आगे क्या होता है?
अब आईटीए एयरलाइंस के नियंत्रण में लुफ्थांसा के साथ, इसके संचालन, नेटवर्क और भागीदारी के लिए महत्वपूर्ण बदलाव की उम्मीद है। विश्लेषकों का अनुमान है कि आईटीए एयरलाइंस लुफ्थांसा के व्यापक नेटवर्क के साथ जुड़ने के लिए अपने यूरोपीय मार्गों का अनुकूलन करते हुए, उत्तरी अमेरिका, दक्षिण अमेरिका और एशिया के लिए अपनी लंबी-लंबी सेवा का विस्तार करेगी।
लुफ्थांसा समूह के हिस्से के रूप में, आईटीए को स्टार एलायंस के फायदों से लाभ होगा, जिसमें फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख में लुफ्थांसा के हब के माध्यम से निर्बाध कनेक्शन शामिल हैं, और उत्तरी अमेरिका के लिए ट्रान्साटलांटिक यात्रा के लिए यूनाइटेड और एयर कनाडा के साथ एक मजबूत साझेदारी है।
जबकि स्टार एलायंस के लिए पूर्ण संक्रमण में समय लगेगा, प्रक्रिया पहले ही शुरू हो गई है। यात्रियों के लिए, इसका मतलब है कि नए वफादारी कार्यक्रम के नियमों, पार्टनर एयरलाइन लाभों में संभावित बदलाव, और वैश्विक विमानन में आईटीए की भूमिका को फिर से परिभाषित करना।
जहां तक एयरलाइन उद्योग का संबंध है, गठबंधन स्विच करने वाली एयरलाइंस सुर्खियों में हैं। हाल ही में, हमने स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस (एसएएस) के अभूतपूर्व कदम - स्टार एलायंस के एक संस्थापक सदस्य - स्काईटम को देखा। अब, एक लंबे समय तक स्काईटम सदस्य स्टार एलायंस में जा रहा है। ये परिवर्तन वाणिज्यिक विमानन की अस्थिर, तेजी से विकसित होने वाली प्रकृति को प्रदर्शित करते हैं।
लुफ्थांसा के समर्थन के साथ, ITA के पास एक मजबूत वित्तीय पायदान और दीर्घकालिक स्थिरता के लिए एक स्पष्ट मार्ग है, कुछ इसके परेशान पूर्ववर्ती अलीटालिया ने कभी भी हासिल नहीं किया।
अभी के लिए, यात्रियों को संक्रमण अवधि के बारे में पता होना चाहिए और बारीकी से निगरानी करना चाहिए कि आईटीए स्टार एलायंस में कैसे एकीकृत होता है। हालांकि कुछ लाभ अस्थायी रूप से प्रवाह में हो सकते हैं, आईटीए भविष्य में लुफ्थांसा नेटवर्क के हिस्से के रूप में वैश्विक मंच पर एक अधिक स्थिर और प्रतिस्पर्धी इतालवी ध्वज वाहक बन सकता है।