यूरोप की "विशिष्ट उड़ान" में नवीनतम रुझान: आगे, उच्च, और अधिक सीटों के साथ उड़ान!
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सिविल एविएशन रिसोर्स नेटवर्क, 5 अगस्त, 2025: यूरोप में हवाई यात्रा एक शांत परिवर्तन से गुजर रही है। यूरोपीय नेविगेशन की सुरक्षा के लिए यूरोपीय संगठन यूरोकॉन्ट्रोल ने हाल ही में अपने नवीनतम 2024 के आंकड़े जारी किए, जिसमें पता चलता है कि यूरोप में तथाकथित "विशिष्ट उड़ान" पिछले एक साल में कैसे बदल गई है और क्या रुझान उभर रहे हैं।
2024 में, औसत उड़ान की दूरी 1,157 किलोमीटर थी, 2023 से 17 किलोमीटर की वृद्धि, उड़ान दूरी बढ़ाने के छह साल की प्रवृत्ति को जारी रखा। यह मुख्य रूप से पिछले दो दशकों में क्षेत्रीय और घरेलू उड़ानों में गिरावट के कारण है, जो मध्यम और लंबी-लंबी उड़ानों की तुलना में छोटी-छोटी उड़ानों के लिए उपलब्ध सीट किलोमीटर (कास्क) के लिए उच्च लागत सहित कारकों द्वारा संचालित है, परिवहन के वैकल्पिक तरीकों का उदय जैसे कि उच्च गति वाली रेल और सड़क, और नीति और व्यवहार और व्यवहार में बदलाव का उद्देश्य है।
2024 में, यूरोकॉन्ट्रोल एयरस्पेस में सबसे आम विमान प्रकार संकीर्ण-शरीर के एयरलाइनर्स थे-बोइंग 737-800 और एयरबस ए 320, क्रमशः 79 टन और 78 टन के अधिकतम टेक-ऑफ वेट (एमटीओवी) के साथ। "महामारी के वर्षों" (2020-2021) के दौरान गिरावट के बाद से औसत अधिकतम टेकऑफ़ वजन (MTOW) ठीक हो गया है, जब 500 किलोमीटर से कम की बहुत कम-कम उड़ानों का अनुपात बढ़ गया। 2018 के बाद से, औसत MTOW में 4 टन में वृद्धि हुई है, जिसमें 2023 के बाद 1.4-टन की वृद्धि शामिल है, 2024 में 90.4 टन तक पहुंच गई।
विमान का मिश्रण 2023 और 2024 के बीच थोड़ा बदलाव करता है, जिसमें संकीर्ण शरीर और चौड़े शरीर के यात्री विमान के अनुपात में वृद्धि और 2024 में क्षेत्रीय जेट्स के अनुपात में कमी है। यह बदलाव आश्चर्यजनक नहीं है, क्योंकि बड़े और नए विमान एयरलाइनों को लागत दक्षता में सुधार करते हैं।
जेट उच्च ऊंचाई पर अधिक कुशलता से उड़ते हैं। हालांकि, भीड़भाड़ वाले हवाई क्षेत्र में, विमान ऑपरेटरों के पास हमेशा इष्टतम उड़ान स्तर नहीं होता है। "महामारी वर्ष" के दौरान, यातायात कम होने और कई यातायात प्रबंधन उपायों को हटाने के कारण औसत उड़ान का स्तर काफी बढ़ गया। 2022 में, औसत उड़ान स्तर FL350 (35,000 फीट) तक गिर जाता है, अभी भी 2018 की तुलना में लगभग 500 फीट अधिक है, और इसके बाद स्थिर रहता है।
सीट की क्षमता के संदर्भ में, 2024 में प्रति उड़ान सीटों की औसत संख्या 183 तक पहुंच जाएगी, 2018 में 173 से ऊपर। यह वृद्धि अधिकतम टेकऑफ़ वजन में वृद्धि, अधिक बैठने की लचीलापन के साथ नए विमानों की शुरूआत और क्षेत्रीय जेट उड़ानों में कमी के साथ मेल खाती है।